2024年3月12日发(作者：三星t 7)

创新天地

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嘀嗒拼车何以成功？

■ 胡世良

︱ 文

当“互联网+”遇上“出行”就产生了“互联网出行”的新业态，

尤其在城市交通拥堵、空气污染越来越影响生活质量的情况下，选择拼

车出行，无疑对改善出行体验、缓解交通压力、促进低碳减排，特别是

对释放民间巨大运力有着重要意义。

近年来，从打车软件到网络专车再到拼车服务，互联网让出行更加

美好，让老百姓直接感受到智能化出行的便捷。嘀嗒拼车通过共享互助

思维，利用互联网科技，从用户体验出发，满足用户需求，为用户提供

一种便捷时尚的出行方式。嘀嗒拼车成立于2014年3月，发展仅有一年

多的时间，却走在互联网拼车市场的前列，成为全国最大、发展最快、

体验最好的拼车平台，并于2015年5月完成1亿美元的C轮融资，发

展前景看好。嘀嗒拼车是如何做的呢？

场竞争非常激烈。BAT也争相进入拼车

市场，腾讯依靠滴滴推出顺风车，阿里

依靠快的推出一号快车，百度2014年

年底投资了Uber之后，又在2015年4

月相继投资了51用车和天天用车。

面对巨大的拼车市场和日益激烈

竞争态势，嘀嗒拼车以解决用户痛点为

着力点，以不断提升客户体验为中心，

从而在激烈的拼车市场实现差异化发

展，在拼车市场处于领先地位。

页面设计简洁。嘀嗒拼车APP，页

面只有“约车上班”、“约车下班”和

“其他预约”以及“大家说拼车”四个

功能，内容设置直奔用户核心需求，每

一步操作简洁明了，而且橙黄色的页面

设计，使用户增加愉悦的体验。

操作简便。拼车使用“预设路线”

的操作模式，把乘客的顺路请求直接推送

给顺路的车主；嘀嗒拼车上下班一键下单，

智能匹配，找到最顺路的车主；车主抢单

后，乘客可以在15分钟内完成在线支付，

行程预定成功；上车后，点击“确认搭乘”，

车费自动先付给嘀嗒平台，搭乘完没什么

问题，一天后钱便支付给车主。

快速满足用户需求。嘀嗒拼车能做

到82%的客户60秒拼到车；车主和乘

客均需按照订单预约时间前后十分钟完

成搭乘，做到服务守时，用户满意。

更加实惠的出行成本。对工薪族乘

行成本的同时还能够有效促进环保、减

客而言，上下班挤地铁、挤公交不容易，

乘专车又太奢侈，而拼车则是实惠、便捷

的不二选择。乘客可以花出租车一半的价

格，拼到顺路的私家车，享受一对一服务，

性价比颇高，从而使拼车深受用户欢迎。

提高客户的信任度和安全出行。

嘀嗒拼车与人寿保险合作，为在嘀嗒拼

解决市场痛点，提升客户体验

智能手机和互联网的发展为人们

出行提供了更多的选择。如今一种新的

出行方式——拼车应运而生。拼车帮助

车主们有效利用闲置资源、降低乘客出

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少城市交通压力，被市场和用户所看好。

正是因为拼车有着巨大的市场需

求，借助互联网+的力量，近年来涌现

出嘀嗒拼车、天天用车、51用车、微

微拼车、长途拼车、接我、AA拼车、

哈哈拼车、微拼车等诸多拼车公司，市

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车平台上搭乘的双方提供最高20万元

加大拼车市场的投入，从而使嘀嗒在拼

的保险，保护大家拼车的权益和安全。

车市场占据领先地位。

嘀嗒对车主进行实名认证，对驾照、行

二是创新拼车模式。传统的拼车方

驶本、车辆牌照等进行严格认证，并在

式是一对多，一个或几个人通过协商乘

移动端安装互相点评的机制，希望通过

坐同一辆车，采取AA制或者按照距离

C2C的模式把信用体系建立起来，让大

长短付不同车费。而嘀嗒拼车颠覆这种

家更信任这个平台。

匹配效率低的传统拼车模式，创新地采

实现与客户互动，赠送优惠券。嘀

取一对一的模式，一次只拉一个人，不

嗒设置了“大家说拼车”，强化拼车服

得中途接送他人；实行点对点的接送，

务的社交属性，用户搭乘完成后，可以

车主需要按照乘客设定的上下车地点和

及时进行搭车点评，会赠送一张拼车优

时间准时接送乘客;停靠点选择，车主

惠券，对于首单用户推出“首单体验仅

按照乘客指定停靠点拼车；1对1服务

需0.5元”促销活动。

能让车主和乘客开心地聊天上下班，甚

完善客服中心建设。嘀嗒和联想合

至能成为好朋友。这种模式优势首先在

作建立了一个呼叫中心，并将在短期内

于成本低，可以为更广泛的用户提供出

使呼叫中心的客服人员增至200人，从

行需求，而且匹配效率大大提高。

而更好地为用户提供服务和帮助。

三是实行免费和补贴等形式，迅速

做大规模。移动互联网时代，能否迅速

扩张规模，决定了企业能否生存和发展

实现商业模式创新

下去。在市场培育期，规模比盈利更加

重要，嘀嗒是这么说的也是这么做的。

继打车、专车和租车之后，拼车成

为了迅速扩大用户规模，嘀嗒平台实行

为移动出行市场又一竞争焦点。互联网

免费，而且对用户进行补贴，对于新客

与出行的结合，颠覆了传统的出行模式。

户，每个乘客的第一单前20公里里程

嘀嗒拼车之所以在成立一年多的时间取

费用实行全免，并且嘀嗒平台与车主采

得良好的市场表现，很大程度上取决于

取不分成的模式。通过这种方式，嘀嗒

商业模式的创新。商业模式本质是价值

拼车旨在培养用户拼车出行习惯，让更

创造相关活动的总和。嘀嗒商业模式创

多用户和车主喜欢拼车模式。嘀嗒坚信

新主要体现在以下几个方面：

只要为用户创造价值，做大用户规模，

一是专注拼车市场。面对“互联网

早晚都会找到商业模式。

+出行”的巨大市场，像滴滴快的等公

四是所有车型价格统一。实行的是

司涉足包括专车、拼车、打车、代驾等

接送费+1元/公里，如北京、上海接

诸多市场，而嘀嗒只专注于基于共享经

送费10元，广州、深圳8元接送费，

济的拼车市场，旨在打造了一个互助出

其他城市5元接送费，拼车费用封顶为

行平台，为市民提供一种新的便捷出行

99元。乘客可以选择增加感谢费，如果

方式。正是基于战略定位的聚焦，嘀嗒

发生过路过桥费用，由乘客另行支付。

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August 8 2015 176

这种收费模式大大节约用户出行成本，

只有出租车费用的一半。

五是践行拼车O2O模式。嘀嗒一

方面推出嘀嗒拼车APP，以简洁的设计、

简单的功能定位和简单方便的操作流程，

优化客户体验；另一方面通过制定“车

主公约”和“乘客公约”，做到线下服

务的准时、乘车的舒适，从而提高用户

体验，如“车主公约”明确车内有车主

亲友需提前声明，建议查看合乘详情、

明确对方起始地点和时间再应答；嘀嗒

拼车还针对车主实行12分管理机制，对

乘客反感或体验差的迟到、爽约、换车

不先行通知等行为进行扣分惩罚，第一

次分数扣完，暂停其拼车资格15天，第

二次扣完，将暂停其半年或者一年时间，

最严厉的处罚是对其永远关闭平台入口。

同时，嘀嗒不断进行地面扩张，目前嘀

嗒已在北京、上海、广州、深圳、成都、

重庆、杭州、天津等13个城市落地，而

且嘀嗒拼车还将加快扩张的脚步。

努力打造拼车出行平台

移动互联网的竞争就是平台竞争，

谁打造强大的平台谁就能在激烈的市场

竞争中掌握主动权。嘀嗒拼车强化平台

经营，如今，嘀嗒拼车出行平台不断成

长，成为拼车市场发展最快、规模最大

的拼车平台。

嘀嗒拼车构建“乘客—平台—车

主”平台模式。目前，嘀嗒拼车构建的

拼车平台一边是乘客，另一边是车主，

通过制定平台游戏规则，聚集双边市场，

做大规模。平台游戏规则主要体现在嘀

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包括提供旅行房屋租赁服务的Airbnb，提

供汽车租赁服务的ZipCar和SnapGoods，

提供城市便捷召车服务的Uber。拼车也

是典型的C2C共享经济模式，作为上班

族的车主利用闲置车辆，通过拼车平台将

空车分享出去，与乘客共担出行成本。嘀

嗒拼车定位为车主和乘客的中介，专注打

造基于共享经济的C2C拼车平台，为实

施人与人的平台提供中介服务，用户的所

有问题都由嘀嗒来解决，通过建立大众点

评来不断提高平台的黏性。为拼车双方提

供实时客服电话，秉承公平合理的原则，

协调处理合乘中的纠纷和意见;为拼车服

务提供支付中介服务，确保拼车双方可以

顺畅便捷地分摊拼车费用。

嗒拼车制定的“车主公约”、“乘客公

约”、“积分公约”、“对车主严格审核”、

“明确的收费模式”等等，旨在提高服

务的守时、乘车的舒适度、愉悦的搭乘，

以良好的服务吸引车主和乘客，发挥平

台的双边效应，从而做大平台规模。目

前，嘀嗒拼车每天订单量达到10万单，

车主超过20万，用户达到千万级规模，

嘀嗒拼车在拼车市场已占据头把交椅。

打造拼车市场生态。主要表现在：

一是拼车服务迎来政策利好，受到政府

大力鼓励和支持。2014年年底，北京

出台了《小客车合乘出行的意见》，使

拼车行为变得合法合规，在2015年两

会期间，交通运输部部长杨传堂也表态，

鼓励拼车出行；政府的支持为拼车发展

创造了良好的环境；二是构建车主、平台、

乘客三方共赢的合作模式。基于顺路的

定位，车主利用上下班空车闲置资源，

不增加任何成本，每天还可获得30~50

元不等额外收入，从而减少用车成本。

目前嘀嗒拼车采取与车主不抽成的模式，

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以激励车主的加入和规模的快速增长；

乘客通过拼车出行，所花的费用只有出

租车的50%，远的只有30%左右，对于

新客户首单享受20公里免费的措施，乘

客既能享受类似专车的服务，又能节省

出行成本；作为平台方的嘀嗒拼车通过

做大用户规模、车主规模，平台影响力

提高了，就不愁赚钱了。从这三方来看，

都能在拼车模式中达到互利共赢，从而

使平台更加稳固、更加具有扩展性。三

是目前嘀嗒拼车平台对车主和乘客双方

均不收取任何费用，旨在做大车主和用

户规模；四是嘀嗒拼车与中国人寿合作

推出专有的“拼车险”，还将与国信通

进行合作，加强认证，减少人工审核的

错误率；等等。嘀嗒通过加强合作旨在

为平台提供更加标准化的产品和服务。

打造基于共享经济的C2C模式。

互联网和移动互联网的快速发展使大规

模的共享经济成为可能。共享经济是指建

立在共享资源的基础上，是一种满足用

户临时性需求的商业模式。典型的例子

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嘀嗒拼车平台上线一年多的时间，

已完成三轮融资，目前成为全国最大的

拼车平台。2015年5月，爱拼车宣布

停止服务，滴滴、Uber、易到等打车大

佬纷纷进入拼车市场，预示着拼车市场

竞争更为激烈。在政府大力鼓励创新的

今天，面临巨大的拼车出行蓝海和日趋

激烈的市场竞争，嘀嗒拼车要继续保持

市场领先，就必须遵循移动互联网发展

规律，就必须以强烈的危机感和紧迫感

实现快跑，就必须以提升客户体验为核

心、以打造O2O平台模式为根本，把

握市场的真实需求，不断做大平台规模，

避免犯错；就必须实现商业模式创新，

探索多元化的盈利模式，在跨界融合中

拥抱互联网+，不断提升核心竞争力。

面对巨大的出行蓝海市场和激烈

的出行市场竞争，嘀嗒拼车要走得更远、

继续领跑，还需继续努力！

作者单位：中国电信上海研究院

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