2024年2月11日发(作者：第31届中国电视金鹰奖入围名单)

第一节 丰田车系

一、发动机匹配表

发动机型号

5S-FE

3VZ-FE

4A-FE

3S-GTE

7A-FE

1FZ-FE

2TZ-FE

1MZ-FE

1ZZ-FE

2UZ-FE

2JZ-GE

1UZ-FE

匹配车型

Camry

Celica

Camry

ES300

Celica

Corolla

Celica

Corolla

Celica

Land Cruiser

LX470

Previa

Camry

Avalon

ES300

Corolla

Land Cruiser

LX470

GS300

SC300

LS400

SC400

GS400

匹配年款

1993-1999

1993-1999

1993

1993

1993

1993-1997

1993

1993-1997

1994-1997

1993-1997

1996-1997

1993-1995

1994-1999

1995-1999

1994-1999

1998-1999

1998-1999

1998-1999

1993-1999

1993-1999

1993-1999

1993-1999

1998-1999

二、发动机参数

1．5S-FE、3VZ-FE、4A-FE、7A-FE型发动机参数表

5S-FE 3VZ-FE

发动机型号

工程

185/5200

最大功率〔Hp/r·Min-1〕

135/5400

195/4400

最大扭矩145/4400

〔Ft·Lbs/r·Min-1〕

缸径×行程 × ×

汽缸排量〔L〕

压缩比 9.5：1 9.6：1

点火次序

点火提前角〔°〕

汽缸压缩压力〔kPa〕

1

汽缸缸径

2

3

1

主轴承孔内径

2

3

汽缸最大失圆度和锥度

汽缸最大平面翘曲度

汽缸盖最大翘曲度

气门座宽度

汽缸体面

进排气歧管面

进气门

4A-FE

115/5600

115/2800

81×77

9.5：1

7A-FE

115/5600

115/2800

81×

1.8

9.5：1

排气门

气门座锥角〔°〕

气门导管汽进气门

缸盖孔内径

排气门

气门导管内径

气进气标准值

门门

杆许用极限

到导排气标准值

管门

油许用极限

隙

气门锥角〔°〕

气门边缘厚进气门

度〔极限值〕

排气门

气进气门〔使用极门限〕

整排气门〔使用极修限〕

长

度

气进气门

门排气门

杆

直径

气门间隙 进气门

排气门

气门弹簧 自由长度

负载长度

45

〔1〕

45

45

11.026〔许用极限〕

11.026〔许用极限〕

45

0.50

45

11.026〔许用极限〕

11.026〔许用极限〕

45

0

16.9kg/31.7〔气门关闭〕

16.9kg/31.7〔气门关闭〕

进气凸轮轴轴向间隙〔2〕

排气凸轮轴轴向间隙〔2〕

凸轮轴轴向间隙〔3〕

齿轮背隙

不垂直度

标准值

许用极限

标准值

许用极限

标准值

许用极限

标准值

许用极限

0.

凸轮轴轴颈直径

凸轮轴最大径向圆跳动

凸轮轴轴颈标准值

油隙

使用极限

凸进气 标准值

轮使用极限

轴排气 标准值

凸使用极限

轮高度

挺杆孔直径

挺杆直径

挺杆油隙 标准值

许用极限

曲轴轴向间标准值

隙

使用极限

曲轴径向圆跳动

0

主轴承轴颈1

直径

2

主轴径失圆度

主轴径锥度

标标准值

准主轴承曲许用极限

油隙〔3轴

号轴标准值

径〕

许用极限

标标准值

准曲许用极限

轴

标准值

许用极限

24.949-24.965〔排气凸轮轴1号轴径〕

22.949-22.965〔其它轴径〕

24.949-24.965〔排气凸轮轴1号轴径〕

22.949-22.965〔其它轴径〕

98

2.0060-2.0090

0

.992

主轴承油隙〔除3号轴径〕

1

主轴承厚度2

〔3号主轴3

4

承〕

5

1

主轴承厚度2

〔其它主轴3

4

承〕

5

1

连杆轴承厚2

度

3

连杆轴承轴颈直径

连杆轴承失圆度和锥度

标标准值

准曲许用极限

连杆轴轴

承油隙

标准值

许用极限

4

.105

连杆孔直径〔小头销孔〕

连杆最大弯曲度

连杆最大扭曲度

标准值

连杆侧隙

许用极限

活塞与汽缸标准值

间隙

许用极限

1

活塞直径 2

3

活塞销 直径

连标准杆值

配使用合

极限

活 第一道气环

塞

第二道气环

环

侧

隙

活 第一标准值

塞 道气使用极限

环 环

开

第二标准值

口

道气使用极限

间

环

隙

油 标准值

环

使用极限

外转标准值

机

子与使用极限

泵壳油

间隙

泵

转子标准值

顶隙

使用极限

转子标准值

侧隙

使用极限

注：〔1〕

气门导管汽缸盖孔内径

0.

进气门

Camry

Celica

标准气门导管

加大气门导管

标准气门导管

加大气门导管

标准气门导管

加大气门导管

标准气门导管

加大气门导管

11.050-11.077

排气门

Camry

Celica

〔2〕对于双凸轮轴。

〔3〕对于单凸轮轴。

2．3S-GTE、1FZ-FE、2TZ-FE、1MZ-FE型发动机参数表

发动机型号

工程

最大功率〔Hp/r·Min-1〕

最大扭矩〔Ft·Lbs/r·Min-1〕

缸径×行程

汽缸排量〔L〕

压缩比

点火次序

点火提前角〔°〕

汽缸压缩压力〔kPa〕

1或标准值

汽缸缸径

2

3

0

1

2

3

4

5

6

7

主轴承孔内径 8

9

10

11

12

13

14

15

16

汽缸最大失圆度

汽缸最大锥度

汽缸最大平面翘曲度

汽缸体面

排气歧管面

可变进气门面

歧管面

气门座宽度 进气门

排气门

气门座锥角〔°〕

气门导管汽进标准气缸盖孔内径 气门导管

门

加大气门导管

排标准气气门导管

门

加大气门导管

气门导管安进气门

汽缸盖最大翘曲度

3S-GTE

200/6000

200/3200

×

8.8：1

45

1FZ-FE

212/4600

275/3200

×

9.0：1

74

45

2TZ-FE

138/5000

154/4000

×

：1

45

1MZ-FE

188/5200

203/4400

×

：1

1.

45

3

装高度 排气门

气门导管内径

气进气标准值

门门

杆许用极限

到导排气标准值

管门

油许用极限

隙

气门锥角〔°〕

气门最小整进气门

修长度

排气门

气进气标准值

门门

使用极限

杆直排气标准值

径

门

使用极限

气门间隙 进气门

排气门

气门弹簧 自由长度

负载长度

不垂直度

凸轮轴轴向标准值

间隙

许用极限

标准值

齿轮背隙

许用极限

凸轮轴轴颈标准值

直径

最小值

凸轮轴最大失圆度

凸轮轴最大径向圆跳动

凸轮轴轴颈标准值

油隙

使用极限

凸进气 标准值

轮使用极限

轴排气 标准值

凸使用极限

轮高度

挺杆孔直径

挺杆直径

挺杆油隙 标准值

许用极限

曲轴轴向间标准值

隙

使用极限

曲轴径向圆跳动

0或标准值

主轴承轴颈1

直径

2

3

4

0

0

41.960

55

5

6

7

8

9

10

11

12

主轴径失圆度

主轴径锥度

标标准值

准主轴承曲许用极限

油隙〔3轴

号轴标准值

径〕

许用极限

标标准值

准曲许用极限

轴

标准值

许用极限

99

0

主轴承油隙〔除3号轴径〕

1

主轴承厚度2

3

〔3号主轴4

承〕

5

6

1

主轴承厚度2

3

〔其它主轴4

承〕

5

6

1

2

连杆轴承厚3

4

度

5

6

连杆轴承轴颈直径

连杆轴承失圆度和锥度

标准值

标准曲许用极轴

限

连杆轴承油隙

标准值

许用极限

1

曲柄销2

连杆孔3

孔

直径

4

小头销孔

连杆中心距

连杆最大弯曲度

0.

连杆最大扭曲度

标准值

连杆侧隙

许用极限

活塞与汽缸标准值

间隙

许用极限

1或标准值

活塞直径

2

3

活塞销 直径

连标准值

杆使用极配限

合

活 第一标准值

塞 道气使用极限

环 环

侧

第二标准值

隙

道气使用极限

环

油环 标准值

使用极限

活 第一标准值

塞 道气使用极限

环 环

开

第二标准值

口

道气使用极限

间

环

隙

油 标准值

环

使用极限

外转标准值

机

子与使用极限

油

泵壳 泵

间隙

转子标准值

顶隙

使用极限

转子标准值

侧隙

使用极限

3．1ZZ-FE、2UZ-FE、2JZ-GE、1UZ-FE型发动机参数表

1ZZ-FE 2UZ-FE

发动机型号

工程

230/4800

最大功率〔Hp/r·Min-1〕

120/5600

320/3400

最大扭矩〔Ft·Lbs/r·Min-1〕

122/4400

缸径×行程 × ×

汽缸排量〔L〕

10.0:1

压缩比 9.6：1

点火次序

点火提前角〔°〕

汽缸压缩压力〔kPa〕

1或标准

值

汽缸缸径

2

3

主轴承孔内径

0

1

5

2JZ-GE

220/5800

210/4800

×

10.0：1

1UZ-FE

260/5300

270/4500

×

10.4：1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

汽缸最大失圆度

汽缸最大锥度

汽缸最大平面翘曲度

汽缸体面

歧管面

进气门

排气门

气门座锥角〔°〕

气门导管进标准气汽缸盖孔气门导管

内径 门

加大气门导管

排标准气气门导管

门

加大气门导管

气门导管安进气门

装高度

排气门

气门导管内径

气进气标准值

门门

杆许用极限

到导排气标准值

管门

油许用极限

隙

气门锥角〔°〕

气门最小边缘厚度

气门最小整进气门

修长度

排气门

气进气标准值

门门

使用极限

杆直排气标准值

径

门

使用极限

汽缸盖最大翘曲度

气门座宽度

45

0.080

72.0160

45

45

45

气门间隙 进气门

排气门

14.2-15.8kg/33.60〔气门关闭〕

25.5-28.1kg/24.60〔气门翻开〕

气门弹簧 自由长度

负载长度

不垂直度

凸轮轴轴向标准值

间隙

许用极限

标准值

齿轮背隙

许用极限

凸轮轴轴颈1号轴径

直径

其他轴径

凸轮轴最大径向圆跳动

凸轮轴轴颈标准值

油隙

使用极限

凸进气 标准值

轮使用极限

轴排气 标准值

凸使用极限

轮高度

挺杆孔直径

挺杆直径

挺杆油隙 标准值

许用极限

曲轴轴向间标准值

隙

使用极限

曲轴径向圆跳动

0

主轴承轴颈1

2

直径

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

主轴径失圆度

主轴径锥度

标准值

主标准轴曲轴

承

〔1〕

〔2〕

31.

0.014-0.033〔1号和5号〕

0.026-0.045〔其它轴径〕

油隙

许用极限

标准值

许用极限

.060

0.160-0.342

.997

0.043〔1号和5号〕

0.055〔其它轴径〕

1

2

主轴承厚度3

〔1号和5号4

5

轴承〕

6

7

1

2

主轴承厚度3

4

〔其它轴5

承〕

6

7

1

2

3

连杆轴承厚4

度

5

6

7

0或标准值

连杆轴承轴1

颈直径

2

3

连杆轴承失圆度和锥度

标准值

标准许用极曲轴

限

连杆轴承油隙

标准值

许用极限

1

曲柄2

连杆孔销孔

3

直径

4

小头销孔

连杆中心距

连杆最大弯曲度

连杆最大扭曲度

标准值

连杆侧隙

许用极限

活塞与汽缸标准值

间隙

许用极限

1或标准值

活塞直径

2

3

活塞销 直径

连标准杆值

活

塞

环

侧

隙

第一道气环

第二道气环

油环

第一道气环

第二道气环

油

环

外转子与泵壳间隙

转子顶隙

转子侧隙

配使用

合 极限

标准值

使用极限

标准值

使用极限

标准值

使用极限

标准值

使用极限

标准值

使用极限

标准值

使用极限

标准值

使用极限

0.400-0.650

0.

活

塞

环

开

口

间

隙

机

油

泵

标准值

使用极限

标准值

使用极限

注〔1〕：

凸轮轴轴径

〔2〕：

进气凸轮轴

凸轮轴油隙

排气凸轮轴

所有轴径

止推轴径

其它轴径

标准值

使用极限

标准值

使用极限

标准值

使用极限

进气凸轮轴

排气凸轮轴

所有轴径

止推轴径

其它轴径

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