2024年4月30日发(作者：嫦娥二号拍到外星人已经证实)

2022年我国新能源汽车行业发展现状分析

与任何新技术的消失一样，新能源汽车的进展也经受了一个从

无到有，从鲜为人知到渐渐普及的过程。从1834年世界上第一辆电

动车的问世，到今年10月丰田混合动力汽车在中国的落地生产，人

们对新能源技术在汽车领域应用的讨论从未中断，正是这种“不忘初

心”的精神和韧性，让新能源汽车从星星之火到燎原之势，成为汽车

社会中不容忽视的领域。以下是2022年我国新能源汽车行业进展现

状分析：

Scene 1 迅猛进展

新能源之元年

2022年被称为中国新能源汽车的元年，这一年里，中国新能

源汽车生产7.85万辆，销售7.48万辆，比上一年分别增长3.5倍和

3.2倍;其中纯电动汽车产销比上年分别增长2.4倍和2.1倍;插电式

混合动力汽车产销比上年分别增长8.1倍和8.8倍。

其实，对于新能源汽车这样的数据，业内并没有太多的意外。

虽然中国的新能源技术起步并不早，2022年，新能源汽车讨论项目

被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油

车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。从这个时候开头，在政策的

支持下，各大汽车厂商、讨论人员就开头不断推动“新能源”的进展

和普及。

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从去年开头，面对空气质量的不断恶化，新能源的推广力度也

在不断加强。从地方的推动到中央的重视，新能源汽车的各项优待政

策接踵而至。对于消费者来说，以去年9月1日起不管国产还是进口

新能源汽车免征车购税的政策为例，就大大拉近了一般老百姓和新能

源汽车的距离。

同时，政策的扶持也让车企看到了商机，在新能源汽车元年，

各种新能源汽车也层出不穷，特殊是自主品牌的新能源汽车更是迎来

了快速增长。据不完全统计，一年时间里就有来自比亚迪、众泰、北

汽等生产厂家的数十款混动及电动车投入市场，与之对应的各项配套

设施和新技术的使用也让新能源汽车迎来了销量的增长。

Scene 2 厚积薄发

不断供应成熟技术

10月，丰田拉开了混合动力技术国产化的序幕，并同时发布

了卡罗拉双擎和雷凌双擎两款新车。丰田走到这一步也经受了一个漫

长的过程。从1997年的混合动力车普锐斯问世，到2022年普锐斯进

入中国，再到今年的卡罗拉双擎和雷凌双擎与中国消费者见面，丰田

用10年时间逐步完成了积累，实现了“油电混合双擎动力总成”的

国产。

其实在新能源领域，像这样的坚持并不鲜见。前不久，上汽集

团也发布了品牌的新能源战略。从2022年就开展新能源汽车研发的

上汽，几乎是从零起步，历经十几年的进展，在电驱、电池和电控三

项核心技术上都取得了肯定的成就。上汽集团总工程师程惊雷介绍说，

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