2023年7月6日发(作者：)

2013年春运订火车票技巧大全 -轻松抢票,回家过年 春运火车票预售即将开始。所以,本人精心编制了《 2013年春运订火车票技巧大全 》 ,供在外地务工、学习的兄弟朋友们参考!

电话攻略:提前拨号没啥用,一次别订两种票

订票加拨区号:更容易接通?

技巧一:全局通拨。 订票电话若拨不通, 可在号码前加拨所在铁路局管内各车站所在城 市的区号。 以广东省为例, 假如您在深圳, 但是 95105105拨不进去, 那么不妨加拨广东省其 他城市区号:如 0750江门, 0760中山, 0766云浮, 0660汕尾, 0662阳江, 0663揭阳等,相对 容易拨通。

技巧二:巧用证件 +电话“接票”。铁道部规定“每个有效证件只可买一张车票”,若 持有多个有效证件, 则可买多张车票。 若一位乘客在两次订票时分别输入护照号、 身份证号, 则可购买两张票。“接票”的意思是同一车次分两段购票,比如,若厦门 -北京西 K308次无 票,那么可先按漳平站的预售期用护照号订购漳平 -北京西这段车票,记录下来订单号 A ; 再按厦门站的预售期用身份证号订购厦门 -漳平这段车票,记录下来订单号 B 。“接票”坐 车即可。 技巧三:放票时间准时拨入。 提前拨进去“排队等候”(如7∶58拨进电话等到8∶00放票 无效。

技巧四:一次只订一种票。 不要在一份订单中同时订两种以上不同票种, 那样反应速度 会很慢。小孩票可上车再补,也可到售票处凭大人票单独买小孩票。

窗口攻略:曲线回家、迂回回家、打短儿、越限„„

“捡漏”和“临客”或有惊喜

-重点关注增开列车(“临客”。 加班车不等于慢车, 每年春运铁路部门都会加开高铁、 动车以及有卧铺编组的直达、特快、快速列车,以及绿皮临客。这些车次会不定期加开,一 般来说会在开车前 5-10天出现。

-抓住再次放票的时间(“捡漏”。 一般来说, 开车前一天中午 12时 -13时, 晚上

18时 -19时,以及开车前三天 19时 -20时,往往会放出部分剩余车票。而春运期间,每天中午 12时、 13时和 18时均有再次放票的可能。

-利用中转(“曲线回家”。以北京出发为例,天津、石家庄、沈阳北、郑州、太原、 张家口南、 衡水是主要中转站, 若买不到北京直达目的地的车票, 不妨试试利用这些站进行 中转。

-绕路回家(“迂回”。如杭州 -武昌各种车票均已售完,那么可考虑买杭州 -株洲,之 后从株洲迂回到武昌。

-买长途车的短途票(“打短儿”,上车之后再补票。如 T260次武汉 -重庆已售完,可 考虑购买同一车次武汉 -云梦的无座票,再补票到终点重庆。

-买到更远的站提前下车(“越限”。如 K411次北京 -潍坊无票,但北京 -莱阳有票,那 么票买到莱阳,在潍坊下车即可。

感慨:仿如孙子兵法

玛利玛利红:高手就是高手,厉害啊,很受用哦。

捞脸惑你:唉!春运坐个火车,还要研究“孙子兵法”一般„„

实效:“中转”可行吗

佛山学生网:订票电话不通,加区号再拨„„记住了,顶用吗?

潮州网友:中转?说得轻巧, 提着大袋行李的, 我怕你到了中转站买不到接驳的票,

天 寒地冻,那才要你哭鼻子!

不信:卧铺似“传说”

放星星的羊:攻略年年有,车票次次无!

张宝胜:有点扯淡了,到时候是电话打不通,网站打不开,窗口排不上,什么攻略都白 搭。

彭彭猪:春运热门线路,卧铺如同传说„„

质疑:“攻略”已过时

微笑:写这攻略的人有些年头没坐过火车了吧?同一天同一车次一个身份证只能买一张 票都不知道,还分段购票呢?

蕾 Cici :电话和网上的预售期都变成 20天了,怎么这份攻略还说 12天呢?

联想:借旅游回家

水淼淼 ss :想回家?其实可以报一个 7天旅行团„„

江苏网友:我是找代售点, 在火车票还没开始卖时, 把身份证复印件给他们, 请其在开 售时帮我买。

点评:期待官方攻略

网友归纳的购票攻略, 处处体现了对现有规则的充分利用。 但这种攻略能不能由铁道部 门来制作发布呢?网友的攻略只是其个人购票经历的总结, 甚至是“想当然”, 其中难免有

错漏, 甚至不规范, 未必具备可操作性。 如果由铁道部门出面, 在吸纳民间版购票攻略的基 础之上, 制定一份更权威的官方版攻略, 则既可提高公众的购票效率, 又能改善铁道部门的 服务水平。 随着铁路事业的大发展, 新的购票方式和购票手段会不断出现, 这种购票攻略将 有很大的作为空间。苑广阔

点评:能否中转联程

细看这份攻略, 除了“购票者应抓住再次放票的时间捡漏”等内容外, 其它诸如“迂回 回家”、“分段购票”及“曲线回家”等,其实铁道部门对运营流程和售票系统进行升级, 或许就能省去购票人的麻烦。 事实上, 航空公司早已推出了中转联程票, 将旅客从始发地经 一个或多个中转地运送至目的地。价格低、优惠多、线路多、一票到底等,是中转联程票的 特点。 春运客流庞大而分散, 借助先进的电脑系统, 铁道部门能否也像航空公司一样, 将中 转运输也考虑在内,进行有效的组合,让乘客有更多的选择?