2024年3月18日发(作者：理光相机官网)

飞行员生活揭秘：神秘拉杆箱到底装着什么？

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别人更多的奇闻怪象。

飞行员生活揭秘：神秘拉杆箱到底装着什么？

最近失事的亚航客机让飞行安全再次成为全球人关注焦点。与此同时，飞行员

“神秘”的工作方式和生活方式，也勾起了人们的好奇心。

神秘的拉杆箱

飞行员第一个神秘特征，便是他们手中的那只黑色的拉杆箱。

拉杆箱不大，但里面的物品却不容小觑。国内某大型航空公司的一位飞行员透

露，飞行员个人的三证是标配：飞行员执照、体检合格证、登机牌，三证一个

都不能少。

从学员时期便如影相随的经历记录本，则是一个飞行员的档案，记载着飞行员

的每一次航班任务。除此之外，拉杆箱里面通常还装有大量的航图文件，如出

发地及目的地机场的天气报告图、机场图以及飞行员的特殊装备：手电、计算

机、耳机、墨镜、反光背心等。

对于飞行员来说，在地面上和他们做伴的是拉杆箱，到了空中，他们就会和同

舱的飞行员做伴。

据介绍，客机的驾驶座通常是两个，只有制服上标有四道杠的机长和标有三道

杠的副驾驶才能入座。

飞行学员进入飞行学校时通常为两道杠—代表着专业和知识。当他们顺利考取

飞行员私照时，就可以得到第三条杠—飞行技术；待他们取得飞行员商照，他

们就取得了佩戴四条杠的资格—责任。

而实际上，飞行学员踏出校门成为一名真正的飞行员时，他们的肩上依然只有

三道杠。只有当他们通过多次的飞行实践及层层考核之后，才能把最后一道杠

加在肩上，成为名副其实的四道杠。

对暗号以防劫机者

相比于仅仅借助飞机出行的乘客，飞行员的登舱之路可谓漫长51cb且艰辛。

体质和心理健康当然是每年的必查项目。同时，由于飞机只能由机长和副驾驶

掌舵，而机长和副驾的搭配均为随机分配，因此，飞行员的登舱之路，严格地

说来从航班起飞前一天就正式开始了。

据介绍，飞行前一天，他们就必须执行严格的禁酒令，大的情绪波动也须及时

报备，必要时还可能因此被临时换下飞机。如果这些都没问题，飞行员就可以

参加飞行前的准备会了。

除了熟悉本次航班的基本情况，会议还包括一个不可省略的必要程序—对暗

号。这是专门为劫机等突发事件所准备的。当空乘人员不方便说出“劫机者”

的相关信息时，就用暗号代替提示其他工作人员，比如“苹果”代表男人、“橘

子”代表女人等。每次暗号都会因人而异，有所不同。

神秘的驾驶舱

只要你愿意，网络上可以搜罗到大量飞机驾驶舱的照片。而不论从哪个角度去

拍，这些照片总会给人一种强烈的拥挤感—大量的设备和仪表，还有分列左右

的双胞胎方向盘和座椅。

据介绍，其实，这里面夹有三成左右的备用仪器。这些运用传统原理工作的备

用仪器，只有在电子仪表突发性失灵时才会启用。

虽然驾驶舱内有着极为相似的两个驾驶位，机长通常会一步迈进左边的位置，

将右边座位留给同行的副驾。

飞机上的设备可简单地归纳为操纵杆、油门、刹车、踏板以及通信设备等。操

纵杆负责整个机身的上升（后拉）、下落（前推）以及倾斜（左右）等，而飞

行员脚下的两个踏板则用于控制飞机的垂尾和机头的转向。

飞机上的通信设备通常也是两套，包括人们所熟知的机载二次雷达。在空难新

闻中被常常提及的机载二次雷达有着自己独特的四位数“身份证”号。

据介绍，不论航班的应答机号为多少，有三个应答机号码是全球通用的：当飞

机在空中被劫持时，飞行员可悄悄地将代码修改为7500来发出求救信号；当

飞机的无线通信系统失灵无法与地面进行对话时，飞行员会将代码调至7687

告知地面工作人员；而当地面接收到航班发出的7700信号时便会知晓，这个

航班遇到了常规的紧急情况。

可能的紧急

所谓常规的紧急情况，就是飞行员每年复训时必须考核的那些科目，包括发动

机撞鸟、起落架放下失败，以及仪表失灵等，但这些在正常飞行中极少遇到。

发动机撞鸟是指鸟类被卷入发动机当中，导致发动机单发失效甚至起火。此类

紧急情况通常发生于飞机的起飞阶段。单发失效后，飞行员会执行应急程序措