2024年5月8日发(作者：华为mate参数)

车票退票手续费应取消的建议，而铁道部在回函中却未作出明　

确回应。直至今日，铁道部才以进一步提高铁路客运服务质量　

为由，将退票费由面额２０％降至５％，还说这是便民利民的新举　

撬其实不然，既然还要收手续费，履行的程序一点没变，哪来　

的便民利民呢７　

有网友说：现在都什么年代了，比火车票贵Ｅ一百倍的东西　

都无条件退换，火车票怎么还收退票费？铁路部门当然理直气　

壮，为了Ｉ￣ｒ－ａｋ“黄牛”倒票、为了减少铁路客票损失、为了收取退　

票设置人员设备成本费等　而且，其中还有—条特别给力的理　

由，旅客购买火车票，即与铁路运输企业建立了运输合同，旅客　

退票属于单方要求解除运输合同。根据合同法规定，合同解除　

后，当事人有权要求赔偿损失。退票费主要是对旅客退票造成　

铁路运输企业运输能力虚拟损失的赔偿，属于合同法中的合同　

违约责任。　

既然如此，火车晚点呢，按合同法规定，毫无疑问，是铁　

路部门违约。乘客退票是乘客违约，火车晚点是铁路部门违　

约，铁路部门什么时候因晚点赔偿过乘客损失呢？显然，这有　

失公平嘛。　

铁路的本质是服务百姓，应该尽可能为百姓提供方便。即　

使非要按照市场经济规则来办事，那也应是权责相当。既然乘　

客退票要收费，那火车晚点也就要付费。说实话，火车晚点会　

少吗？　

依我所见，火车票退票手续费还是干脆全取消为好，如果　

不是特殊情况，谁闲着没事去退票？退票对乘客来说，既损失　

时间又损失精力，谁会乐意？　

ｏ新闻　

中国私人飞机注册量已达９０架　

日前，上海市社会科学院部门经济研究所所长厉无畏　

在亚洲财富论坛中国私人飞机产业发展峰会上透露，目前，　

中国私人飞机注册量已达９Ｏ架，未来１Ｏ年中国私人飞机的拥　

有量可能会超过美国，成为世界第一。　

厉无畏说，去年ｌ１月１４日《关于深化我国低空空域管　

理改革的意见》下发，意味着私人飞机和商务飞机市场“破　

冰”，也是我国扩大内需的一个重要措施。他透露，截止到　

今年４月底，中国注册的私人飞机达９０架，“１０年前实际上还　

没有一架私人飞机，两年前也不存在私人飞机市场，未来１０　

年：ｉ￥Ａ－市场的规模，将会以每年２０％的速度增长，中国私人飞　

机的拥有量可能会超过美国，成为世界第一”。　

中国民用航空局运输司副司长孟平接受记者采访时　

称，中国在册的通用航空总数达￣，Ｊｌ０１０架，民航局将在运营　

管理、飞行标准、地面保障等方面，制定出符合通用航空的　

方法以推动其发展。他透露，“十二五”规划将重点扶持通　

用航空基础设施建设、机械制造、飞行员培训产业，同时私人　

飞机用于抢险、公益等事业将获财政支持。　

ｏ林兴亮点评：私人飞机数量代表国力？　

真不明白，不知专家们是怎么推断的，目前，中国私人飞机　

注册量仅仅９０架，怎么有可能在未来１０年内超越美国，成为世　

界第一呢？殊不知，美国当今拥有私人飞机可有２０余万架啊。　

以中国富人在奢侈品消费上的豪气来判断，中国私人飞机　

在数量上的暴涨是可以预期的，在遥远的将来超越美国的可能　

性也是存在的，毕竞中国人口众多，在绝对数上超过关国并非海　

市蜃楼似的预言。　

问题是，正如网友说的，虽然这些年我国政策上有所‘凇　

动”，但内地购买、使用和运营私人飞机仍管制重重，１０年内想　

要达到关国那种完全放开的程度绝无可能。那么，在一个私人　

飞机严格管制和缺乏相应制度配套的大环境下＇私人飞机会以　

每年２０％的速度增长，还要超越美国成为世界第一，是不是有　

些怪诞和滑稽？　

据悉，在美国，富人喜欢私人飞机是为了节省时间、提高商　

业安全、提升公司形象和增强员工凝聚力，而中国富人拥有飞机　

更多地属于‘‘个人爱好”，将之用于娱乐、交际乃至炫富。不客　

气地说，按照目前中国的经济状况，中国私人飞机发展蓬勃兴　

旺，是不正常的，它隐喻着一种低级的财富伦理和消费心态，让　

人可怕。　

还有更可怕的，私人飞机・旦多了，会不会出现私人飞机也　

象黑车那样不报批就非法飞行呢？倘若私人飞机也无序－ａＬ－￣．　

那可比汽车在马路上横冲直撞更可怕。看来，管理者是要早点　

做好充足的制度与管理准备了。　

ｏ新闻　

民营加油站汽油每升降７毛钱　

某民营加油站业务负责人透露：今年以来，汽车限购、　

停车费上调对汽油消费造成了一定冲击。总量上看，汽车保　

有量还在提高，但加油量比去年要低，可能堵车、停车费上　

涨对出行的抑制更明显。民营加油站的主顾都是私车，对价　

格非常敏感，一有机会就得提高优惠幅度，否则客源就会被　

别的加油站抢走。　

目前京城民营加油站９３号汽油的优惠幅度普遍在每升　

四五角左右，道达尔、壳牌两大外资品牌９３号汽油的优惠幅　

度也在每升三四角。与此同时，中石油直营加油站的价格也　

出现了松动，９３号汽油每升降幅在３角左右，但这些直营店　

位置偏远，主要在远郊区县。而在城区网点密集的中石化加　

油站，目前几乎都执行最高零售价，仅有的优惠是自助加油　

每升便宜５分钱。　

ｏ林兴亮点评：垄断打不破油价降不下来　

值得注意的是，随着近期国际油价不温不火的表现，分析　

人士指出，短期内国内油价将不会再有下调预期。　

运输经理世界．２１