2023年7月17日发(作者：)

整车轻量化对新能源汽车的影响

作者：蔚佳彤 宋书江

来源：《时代汽车》2019年第17期

摘 要：节能减排是现代社会的主要目标，新能源汽车的日益增长也意味着汽车产业在发生着巨大的变革。目前，电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车的续驶里程较传统汽油发动机汽车比，续驶里程、加速性能仍有待提升。因此，在保障安全行驶的条件下，降低整备质量一个必要的手段。本文主要从轻量化所用材质、整车轻量化采取的具体措施和减轻新能源汽车动力电池质量三个方面对新能源汽车的轻量化进行了讨论，更希望新能源产业的发展能够更上一层楼。

关键词：新能源汽车;轻量化;铝合金材料

当今世界是一个能源需求量大、物质生活水平丰富的时代，但是地球的资源不是取之不尽用之不竭的，因此各个领域都在研究生产生活中的各种环保高效材料。在我们交通运输领域，新能源汽车的诞生便是时代的一种产物，它避免了大规模使用化石燃料所造成的能源短缺，也有效的减少了空气的污染，是目前汽车产业发展的大趋势。众所周知，人类的体重一般是在100kg一下，而汽车的重量则在1t以上，也就是每一次行驶都在消耗着汽车自身的重量，因此减轻汽车自身的重量也是新能源汽车发展的一个必要手段。本文主要从三个方面探讨了整车的轻量化对新能源汽车的影响，提高新能源汽车的应用性能。

轻量化是一个完整的概念，是指汽车在保持原有的行驶安全性、抗震性、耐撞性和舒适性等性能不降低，并且汽车整车的造价不被提高的前提下，合理有效的减轻汽车自身的重量[1]。在2016年1月23日的中国电动汽车百人论坛上，中国科学技术部部长万钢提出，新能源汽车要向轻量化的方向发展[2]。新能源汽车由于设计的原因，往往自身重量较高，在加速和续航里程方面都较传统汽车弱一些，因此降低整车的质量依旧是新能源汽车研发工作的一个重要部分，也是电动汽车革命道路上一个必须砍断的荆棘。

1 国内外轻量化研究现状

欧美、日韩等发达国家的汽车生产企业们对汽车轻量化研究的热情一直只增不减，从1953年制造了第一台纤维增强复合材料汽车GM Corvette后，轻量化材料的选择成为了研究的首选[3]。

在轻量化研究领域，德国的宝马公司称得上是首屈一指的，在2008年他们宣布把CFRP（碳纤维复合材料）带入汽车主流材料;并在2011年的法兰克福车展首次发布i3电动概念车和i8混动概念跑车;随后在2014年，在全球正式上市了批量化生产的i3和i8系列纯电动车，成为碳纤维产品在城用汽车领域的领头羊。