2024年5月15日发(作者:电脑开机时怎么一键还原系统)
8
传感器与微系统
(Transducer
and
Microsystem
Technologies)
2021
年第
40
卷第
2
期
DOI
:
10.
13873/J.
1000-9787(2021)02-0008-04
基于高精度
MEMS-INS
的双轴旋转调制技术
*
*
王思远"
,
刘海桥
S
罗世彬
I
(
1
•中南大学航空航天学院
,
湖南长沙
410086
;
2
•中南大学自动化学院
,
湖南长沙
410086
)
摘要
:
针对微机电系统
(
MEMS
)
惯性传感器常值漂移误差
、
标度因数误差以及标度因数对称性误差较
大的问题
,
引入一种误差调制方法
,
即旋转调制
(
RM
)
。
为补偿
3
个轴向上的传感器误差,采用一种双轴
十六位置连续旋转方法
,
并与单轴正反连续旋转方法对误差的调制效果进行对比
。
仿真结果表明:双轴十
六位置连续旋转相对于单轴两位置连续旋转具有更好的调制效果
,720
s
内惯性导航系统的速度精度提高
了
2
倍
,
位置精度提高了近
3
倍
。
关键词
:
惯性导航系统
;
旋转调制
;
微机电系统-惯性导航系统
中图分类号
:
U666.12
;
TP212
文献标识码
:
A
文章编号
:
1000-9787
(
2021
)
02-0008-04
Dual-axis
rotation
modulation
technology
based
on
high
precision
MEMS-INS
*
WANG
Siyuan
1
,
LIU
Haiqiao
2
,
LUO
Shibin
1
(1.
School
of
Aeronautics
and
Astronautics
,
Central
South
University
,
Changsha
410086,
China
;
2.
School
of
Automation
,
Central
South
University
,
Changsha
410086,
China)
Abstract
:
Aiming
at
the
problem
of
big
constant
drift
enor
,
scale
factor
error
and
symmetiy
error
of
micro-electro
・
mechanical
system
(
MEMS
)
inertial
sensors
,
in
order
to
improve
the
navigation
accuracy
of
the
system
,
an
error
modulation
method
,
rotation
modulation
(
RM
)
is
introduced. In
order
to
compensate
the
three
axis
sensors
errors
,
a
dual
・
axis
sixteen-position
continuous
rotation
scheme
is
proposed,
and
the
modulation
effect
of
lhe
error
is
compared
with
the
single-axis
fonvard-reverse
continuous
rotation
scheme
,
these
two
schemes
are
analyzed
and
verified
by
simulation.
The
simulation
results
show
that
the
dual-axis
sixteen-posilion
continuous
rotation
scheme
has
better
modulation
effect
than
the
single-axis
rotation
scheme
・
The
velocity
accuracy
is
improved
by
2
times
and
lhe
position
precision
is
improved
by
nearly
3
times
in
720
s.
Keywords
:
inertial
navigation
system
(
INS
)
;
rotation
modulation
;
micro-electro-mechanical
system
(
MEMS
)
-
inertial
navigation
system
(
INS)
0
引言
适的旋转方法
,
通过对比不同旋转方法的误差补偿效果
,
可
由于具有高精度
,
高自主性
,
抗干扰性强的优势
,
捷联
以确定适用于
MEMS-INS
的旋转方案
。
惯性导航系统
(
strapdown
inertial
navigation
system
,
SINS
)
已
1
旋转调制技术
成为导航系统不可分割的一部分⑴
。
然而,
SINS
的缺陷是
旋转调制技术通过对惯性测量单元
(
inertial
measure
误差随时间迅速累积
,SINS
的主要误差是惯性传感器误
ment
unit,IMU
)
进行周期性的旋转来实现惯性传感器的常
差
,
惯性传感器I
】
精度限制着惯性导航系统
(
INS
)
的精
值误差进行补偿
。
度。
旋转调制技术可用于消除惯性传感器常值漂移的影
1.1
坐标系定义
响
,
在光学陀螺惯性导航系统中的应用已比较成熟
,
但在微
1
)惯性坐标系
Q
系
)
的原点为地球中心卫
』
轴处于赤
机电系统
(
MEMS
)
-INS
上的应用研究较少,且缺少系统分
道平面内卫轴指向春分点,
z
轴为地球自转轴
,
并指向北
析
。
针对
MEMS
惯性器件常值零偏误差
、
标度因数误差
、
极
』
轴由右手定则获得
。
2)
地球
(
e
系
)
坐标系的原点为
标度因数对称性误差较大且不稳定的特点
,
需要选择更合
地球中心卫
』
轴处于赤道平面内卫轴指向春分点
,
z
轴为
收稿日期
:
2019-09-25
*
基金项目
:
国家自然科学基金资助项目
(
11272349
)
;
中南大学中央高校基本科研业务费专项资金资助项目
(
2019ZZTS709
)
第
2
期
王思远
,
等:基于高精度
MEMS-INS
的双轴旋转调制技术
9
地球自转轴,并指向北极
』
轴由右手定则获取
。
地球坐标
设计了参数标定方法和补偿方法来补偿旋转轴向的误差
。
系与地球固连
,
随着地球自转。
3)
载体坐标系
(
6
系)的原
MEMS
惯性传感器误差主要包拾常值零偏误差
,
零偏
点在载体中心,%轴指向车辆或载体的右方,与俯仰轴重合
,
稳定性
,
热机械白噪声
,
温度影响以及标定误差(包括标度
y
轴指向载体的正前方
,
与横滚轴重合,
z
轴指向载体的上
因数
、
线性度)
。
对于
MEMS
惯性传感器
,
在温度的影响下
,
方
,
与载体的航向轴重合
。
4)
当地理坐标系
(/
系)的原点
上述误差及其重复性很差
。
由于确定性误差占据了误差的
为载体坐标系的原点在大地水平面上的投影卫轴指向地理
大部分
,
对其进行补偿十分有必要
。
东向
』
轴指向地理北向,
z
轴指向天向
。
5)
本文中导航坐
3
旋转调制方法分析与设计
标系5
系)选取为当地地理坐标系
。
3.1
单轴
360
。
往复旋转
1.2
旋转调制消除误差的基本原理
在文献
[
12
]
中
,
选用了基于
MEMS-INS
的单轴
360
。
往
在捷联算法中
,
惯性导航系统误差传播方程如下⑸
复旋转方法
,具体旋转步骤如图
1
所示
。由于旋转调制技
+aw,„
-C
h
cr(D
ib
术中陀螺仪与加速度计的误差模型相同
,故仅以陀螺仪为
,
庞"
=2
+C
;
bf
—
(23
:
(1)
例分析误差调制效果
,
验证是否会在一个完整周期的转位
—
(2aw"
e
+aa)"
n
')v"
+ag"
运动内造成误差累积
。
陀螺仪的测量误差
"3
:
可以表示为
式中
G
为数学平台的误差角,为比力
,
C
:
为旋转矩阵
。
旋转调制消除误差的过程是周期性的改变姿态矩阵
C
;
=E
•
a
)
-
b
=E
•
C
:
•
况
(3)
;
的
皿
式中必为陀螺仪的采样角速度
,
抚为载体坐标系相对于
值
,
从而补偿掉
Cg,
C
;
af
两项误差
。
。
1.3
旋转调制的基本方法
惯性坐标系的旋转角速度在导航坐标系下的投影
E
为陀
旋转调制方案的设计需要确定转轴个数
、
旋转角速度
、
螺仪的误差矩阵
。
停止时间
、
转停位置
。
陀螺的标度因数误差矩阵定义为
1)
转轴个数:转轴个数可分为单轴
、
双轴及多轴
。
其中
辱
0
0
]
单轴旋转的优点为结构简单
,
但无法补偿沿转轴方向传感
E,=
0
S
;
0
(4)
器的常值误差
,
造成惯性导航系统精度较低
。
双轴及多轴
、
0
0
S
二
旋转调制的优点为可以补偿掉三个轴向惯性传感器的常值
式中
S
;
(i=x,y,z)
为,轴方向上的陀螺标度因数误差
。
误差,
但结构复杂
,
故障概率高。
高精度
1NS
大多采用双轴
陀螺的标度因数对称性误差矩阵定义为
或多轴旋转方式
。
'S
二
・
sign(o>i
)
0
0
、
2)
旋转角速度:当
IMU
绕
Z
轴以角速度
®
转动时
,
対
=
0
S
孑
・
sign(o
)
2
)
0
(5)
东向以及北向常值漂移在任意两个时间段内积分可得
00
S2
•
sign(®3
)
)
式
(2)
⑹
,
由式⑵可以看出
,
IMU
转动时的误差角度积累
式屮
S-(i=x,y,z)
为
i
轴方向上的标度因数对称性误差
。
与转动角速度成反比
,
即转动角速度越大
,
转动周期越短
,
由上可得
,
数学平台的误差角速度为
对常值漂移误差补偿的越完全
。
式
(2)
如下
$
=C
;
沁
=C
;
•
E
•
C
油;
'
(6)
(憾
•
山)屈
=2
丿(咗严+(£爲)
2/3
将每次转动的初始时间设置为
0,
每个步骤旋转的旋转
(
J4
-
raax =2 丿(端) 2+ ( 几 ) 2/® (2) 矩阵如图 1 所示 。 3) 停止时间 : 高精度 INS 大多数采取不连续转停方法 , 转停方法的优点为电机负担较小 , 缺点为在停止位置时误 差发散较快 , 连续旋转方案优点为持续旋转,可以将常值误 差连续补偿,缺点为电机负担较大 , 造成电机寿命短 。 具体 停止时间的选择由惯性传感器的误差分析确定 " 〜叩 。 图 1 单轴两位置旋转步骤示意 2 MEMS-INS 及其误差特性 一个完整旋转周期内常值零偏误差的误差角度积累为 由于 MEMS-INS 的常值零偏误差 、 标度因数误差和标 ( 0 ) 度因数对称性误差大 , MEMS-INS 在高精度应用中非常有 『 - dt= 0 限。 为了补偿上述误差 , 可以使用旋转调制技术 。 但大部 (7) 分旋转调制技术应用于单轴 。东南大学用 Kalman 滤波对 INS 误差进行了估计何。 在文献[ 11 ] 中 , 基于单轴旋转调制 在一个转动周期内标度因数误差角度积累为 10 传感器与微系统 第 40 卷 3 诞 IO", 仿真结果如图 3 所示 。 -dt = • (C ; 人 3 胡 dt + 3 辺 +匕 •T r <0 (C ; ) 2 ・ E, ・( C : ) 2 3 汕 dt = 0 (8) 宀〃 一 3 ) 时间/S时间 /s 在一个旋转周期内标度因数对称性误差积累的角度误 (a)单轴两位置旋转零偏误差 (b) 单轴两位置旋转标度因数误差 差为 3 池 E £"• = £ (C ; ,), - E ss • (C : ) 】 d/ + 3 说 +® ' 3 述 、 (0 ) 吋间/S时间 /S (C ) 2 迟 ・( ( C ) 单轴两位置旋转标度因数 [d) 单轴两位置旋转常值零偏 、 标度 C : ) 2 dt = 0 对称性谋差 因数误差以及对称性误差 (如〃 一 3 ) 、 4" • S; , (9) 2 由上可得,单轴两位置往复运动可以完全补偿掉标定 因数误差 ,但常值零偏误差及标度因数对称性误差不能完 全补偿 。 时间/S时阿 /s 3.2 双轴十六位置连续转动方法设计与分析 虽 ( C ) 卜六位冒旋转零偏误差 (f) 十六位置旋转标度因数误差 旋转调制方案的转轴数量分为单轴 、 双轴以及多轴 , 由 檢 300 600 900 于单轴旋转无法补偿旋转轴方向的误差 , 双轴以及多轴旋转 可以补偿 3 个轴向的常值误差,因此本文选用了双轴十六位 钿 600 900 50 置连续旋转方法 。 具体旋转步骤如图 2 所示 。 -50 900 0 300 600 900 时间 /s 时间 /s (g) I •六位置旋转标度因数 (h) 双轴 I •六位置旋转常值零偏 、 标度 对称性谋差 因数谋差以及对称性误差 图 3 仿真结果 由表 1 得出 , 在注入三种误差条件下俯仰角误差由 0. 75 图 2 双轴十六位置旋转步骤示意 减小为 0. 015 , 横滚角误差 , 由 0. 018 m/s 减小为 0.002m/s, 航 与单轴两位置往复旋转相同 , 将每次转动的初始时间 向角误差由 32.63 减小为 0. 001, 东向速度误差由 0. 02 m/s 减 设置为 0 。 小为 0. 011 m/s , 北向速度误差由 0. 54 m/s 减小为 0. 021 m/s , 东 一个完整旋转周期内常值零偏误差的误差角度积累为 向位置误差由 105. 6 m 减小为 29.6 m 。 故可判断双轴十六 位置旋转很好地补偿了 MEMS 陀螺仪与加速度计的常值零 偏误差以及标度因数对称性误差 。 表 1 上述三种误差情况下两种旋转导航误差对比 一个转动周期内标度因数及标度因数对称性误差积累为 谋差 双轴十六位置旋转调制后 单轴两位置旋转调制后 俯仰角误差 /(') 0.0150.750 横滚角谋差 /(') 0.0020.018 航向角误差 /(') 0.00132.63 由上可得 , 双轴十六位置连续旋转可以补偿上述全部误 东向速度 /(m • s-1) 0.0110.020 北向速度 /(m • si) 0.021 0.540 差 , 相比于单轴两位置 , 双轴十六位置连续旋转可以完全补 东向位置 /m 29.6 105.6 偿掉常值零偏误差及标度因数对称性误差 。 北向位置 /m 28.3 16.5 4 仿真结果与分析 5 结论 将上述误差进行仿真, 仿真时氏为 720 s, 采样时长 仿真结果表明 , 相对于单轴两位置旋转方案 , 双轴十六 0. 001 s , 陀螺常值零偏为 2°/h , 加速度计常值零偏为 1 mg ” , 位置旋转方案具有更好的调制效果 ,720 s 内速度精度提高 标度因数误差为 100 x 10 ", 标度因数对称性误差为 20 x 了 2 倍 , 位置精度提高了近 3 倍 。 第 2 期 王思远 , 等:基于高精度 MEMS-INS 的双轴旋转调制技术 11 参考文献 : 轴旋转调制算法设计 [J]. 中国惯性技术学报 ,2011,19(4) : [1] 徐冬 , 刘柏青,李宝生 , 等•液态金属压力传感器感压元件设 379 -382. 计 [J] •传感器与微系统 ,2017,36(11):96-102. 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MEMS 器件捷联惯导系统旋转调制 刘海桥 (1989 -), 男 , 博士研究生 , 主要研究领域为惯性导航 技术 [J]. 东北大学学报 ( 自然科学版) ,2014,35(4) : 494 -498. 与组合导航 , E-mail : liuhaiqiaoyykl@ 126. com o [8] 王振桓 , 陈希军 , 曾庆双.基于导航坐标系的捷联惯导系统旋 罗世彬 ( 1976 -) , 男 , 通讯作者 , 教授 , 研究领域为高超声速飞 转调制分析 [J] •哈尔滨工程大学学报 ,2011(7) : 921 -926. 行器总体设计 , 吸气式飞行器机体 / 发动机一体化 , 飞行器多学科设 [9] 刘锡祥 , 徐晓苏 , 陈臣 , 等•基于单轴旋转组合的捷联惯导双 计优化果 , E — mail : luoshibin@ sina. com o (上接第 3 页) [18] TONG P V,HOA N D. SO 2 and H 2 S sensing properties of hydro- [ 6 ] 高慧然. rGO/SnO2 复合纳米纤维的制备及气敏性能研究[ D], thermally synthesized CuO nanoplates [ J ]. Journal of Electronic 郑州 : 郑州大学 ,2019. Materials, 2018,12(47) : 7170 -7178. [7] SHIMIZU Y,MATSUNAGA N. Improvement of S0 2 sensing pro [19] TYAGI P, SHARMA A, TOM AR M,et al. Low-temperature SnO 2 - perties of W0 3 by noble metal loading [ J] ・ Sensors and Actuators based conductometric S0 2 gas sensor [ J ] ・ Emerging Materials B : Chemical ,2001, 77 : 35 -40. Research ,2017,6( 1) : 3 -7. [8 _ XU J Q,PAN Q Y. 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