2024年5月19日发(作者：三星s5830i什么时候上市的)

韩国三星重工的8100TEU集装箱船

提 要 本文详细介绍了德国慕尼黑Conti集团向韩国三星重工订购的8100TEU集装箱船的设

计特点及其装备，可供工程技术人员在开发和设计集装箱船时参考。

关键词 船舶 集装箱船

1970年建立的船舶基金的主要发起者之一——德国慕尼黑Conti集团向韩国三星重工订购了8

艘超巴拿马型集装箱船，这批船的载箱量均为8073TEU，定于2005年年中至2006年年中交付，由

NSBNiederelbe航运公司经营，将长期租借给台湾的长荣海运公司使用。三星重工目前持有大量的建

造8000TEU级集装箱船的订单。8100TEU集装箱船是由三星重工于2003年4月交付的第一艘

8000TEU级新型集装箱船"OOCLShenzhen"号的改进型船。

1 设 计

334m的船的总长使得能够配置9只货舱，其中8只货舱位于上层建筑的前面。每只货舱可堆装

2行(bay)40ft集装箱。在货舱内，可并排安放15只集装箱，最大堆装高度为9层(7层高为8'6，的

和2层高为9'6，的集装箱)。因此，在甲板下面可以装载3860只20ft集装箱。在船的两侧，双层壳

体各占用一只集装箱宽度的空间，以致根据集装箱的几何尺寸得出船的宽度为42．80m，是世界上迄

今为止最大的集装箱船。

在舱口上可以并排安放17只集装箱，最大堆装高度为7层。按照IMO驾驶视线要求，当堆装7

层时，甲板上的总的集装箱数量为4213TEU；当堆装6层时，集装箱数量为3792TEU。据此，当堆

装7层时，船的总载箱量为8073TEU，而当堆装6层时，船的载箱量为7652TEU。在确保船舶稳性

的前提下，在均质箱重为14t／TEU时最多可装载6170TEU或在IOt／TEU时可装载7660TEU。

该船入德国劳氏船级，人级符号为GL+100A5，“ContainerShip"，+MC，AUT，IW"SOLAS 11-2，

Reg.19”，悬挂马绍尔群岛旗。

8100TEU集装箱船侧视图

技术数据

总 长 约334．0m

两柱间长 319．0m

型 宽 42．8m

型 深(至主甲板) 24．6m

设计吃水 13．0m

结构吃水 14．5m

设计吃水时的载重量 约81300t

结构吃水时的载重量 约98700t

总 吨 约90300t

最大吃水时的航速(90％最

大持续功率，15％海上功率裕度) 25．2kn