2024年4月30日发(作者：佳能1dx3参数详细)

大众汽车品牌故事

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四

大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思

为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。

台湾译为福斯汽车，港澳译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在

2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。

大众汽车公司由世界著名的汽车设计大师波尔舍创立于1937年，是德国最大的汽车生产集团，

汽车产量居世界排名第五位。

大众集团包括有在德国本土的大众汽车公司和奥迪公司以及设在美国、墨西哥、巴西、阿根廷、

南非等7个子公司。使大众公司扬名的产品是“甲壳虫”轿车（由保时捷汽车创始人——费迪南德·保

时捷博士设计），该车在80年代初就已生产了2000万辆。启动了大众公司的第一班高速列车，紧

随其后的POLO、高尔夫、帕萨特、捷达等也畅销全世界。

公司总部曾迁往柏林，当前仍设在沃尔夫斯堡。目前有雇员50万人，整个汽车集团产销能力在

900万辆左右。

在遭遇金融危机的2008年，大众集团宣布2008年取得47亿欧元的税后利润，比2007年增

长13.7%，创造历史新高，销售汽车623万辆，占据全球汽车市场11.4%的份额。在全球最大的汽

车市场－西欧，大约每5辆新车中就有1辆来自大众集团。

当费迪南德·皮耶希在2008年7月16日举行的奥迪百年庆生会上遇到文德林·维德金时，二人

一番对视，最终还是握了握手。一周后，维德金———这个大众监事会主席皮耶希一生中最重要的

对手让出了他保时捷CEO的位置；当晚，大众汽车与保时捷两家公司宣布合二为一。

大局已定，皮耶希率领的大众汽车在一番以战止战的猛烈回击后险胜保时捷，两家公司将在大众

汽车的主导下步入合并之轨。一场历时42个月的“蛇吞象”神话宣告破灭，而一场关乎新公司话事

权的争夺却仍在继续。

大众汽车集团在2012年实现税前利润255亿欧元(2011年为189亿欧元)，其中包括截至2012

年7月31日保时捷相关期权的最后结算收益以及已持保时捷股份重新估值收益共123亿欧元。集团

税后利润219亿欧元(2011年为158亿欧元)。

集团管理董事会与监事会计划在年度股东大会上提议将每股普通股股息增加至3.50欧元(2011

年为3.00欧元)，将每股优先股股息增加至3.56欧元(2011年为3.06欧元)。调整后的分配比率增至

17.8%(2011年为15.7%)，向30%的中期目标又迈进了一步。

品牌故事

1936年：

希特勒曾提出一个设想，要生产一种廉价的大众汽车。他说，每个德国人，至少是每个德

国职工，都应该有一辆自己的汽车，就像美国一样。美国当时每五人有一辆汽车，德国每50人才有

一辆汽车，职工上下班都是骑自行车或乘公共汽车。希特勒下令要为普通人生产一种只卖990马克

的经济型汽车。他亲自过问由奥地利工程师波尔彻主持的设计工作。

1937年：

从戴姆勒-奔驰AC公司辞职的世界著名的汽车设计大师波尔舍创立了德国最大的汽车生

产集团--大众汽车公司。

1938年：

在今天的沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，在当时是世界最大的，计划年产150万

辆，用以生产由FerdinandPorsche设计的新款车型。产量超过美国最大的福特汽车公司。二次世界

大战期间，大众的生产能力被用于军备生产。当时约有20,000名强制劳工和战俘，随后又有集中营

犯人在这里被迫劳动。

1945年：

二战结束后，大众汽车公司由英国军政府接管。在IvanHirst少将的管理下，甲壳虫

（VolkswagenBeetle）投入大量生产。