2024年4月28日发(作者：荣耀8青春版配置)

国产大飞机行业深度分析报告 (一)

国产大飞机行业深度分析报告

自2007年起，中国开始推进“C919”客机项目，旨在打造一款能够全

方位应对市场需求、具备自主知识产权、达到世界先进水平的国产大

飞机。经过多年的科研攻关和试飞验证，2021年11月5日，“C919”

总装下线，标志着中国成为世界上第四个拥有自主生产大型民用飞机

的国家，国产大飞机行业正式迈向了新的台阶。

一、 产业现状

1. 国际市场需求旺盛

民用客机市场的需求将迎来长期增长，2019年至2038年全球将需要

39,620架新飞机，价值达到5.9万亿美元。其中，中国的需求量占据

全球市场总量的21%。

2. 竞争对手集中

目前，俄罗斯的“伊尔-114”和“超级喷气式飞机100”、加拿大的

“千禧”系列、日本的“MRJ”和“YS-X”、中国台湾的“雅典娜”等

都有国家资金的支持，正在大力推进本国的大飞机生产计划。

3. 国内发展潜力巨大

据预测，未来20年，中国大陆航空客运市场需求占全球市场比重将达

到22%，约为10万亿美元，而共有80%的单程航行距离不足3小时，

适宜利用“C919”客机等中短程航线。

二、 优劣势分析

1. 技术水平不断提升的优势

“C919”客机的研发，是中国制造技术水平转型升级与全球航空工业

技术不断发展的综合结果。过去数十年，中国向在航空领域享有国际

上盛誉和先进经验的工业化国家学习，如今“C919”客机已堪与波音、

空客等世界领军企业的中短程客机相挞战。

2. 市场需求旺盛的优势

中国航空市场需求巨大，而“C919”不仅是China Commercial

Aircraft Co. (COMAC)推出的首款大型客机产品，同时也是被认为可

以满足中国及亚洲航空市场一定需求的型号。这其中，有中国国内机

场投资建设与运营不断加大，市场开放程度不断提高的因素。

3. 取代国外航空企业垄断地位的优势

国际大型客机市场目前完全被Boeing和Airbus所垄断，而“C919”

作为类似的中短程机型，研发和制造难度远远不及A320和737，且持

有相关专利，因此有望在未来中短程客机市场上，为航空企业的使用

和部署带来更多选择。

三、发展前景

1. 国内市场势必爆发

目前，中国民航市场每年增速超过10%，成为全球最快增长的市场之一。

预计未来两三十年，中国有望成为全球最大的航空市场，而这将成为

“C919”强大的发展支持和助推点。

2. 区域市场广阔

从中短程专用角度出发，作为新型中短程客机，“C919”面向的区域

市场十分广阔，涵盖东南亚、南亚、中亚以及非洲等包括中国的政治、

经济影响力关系的地区。

3. 面临新机遇与挑战

随着“C919”的推出，市场将出现格局性变化，也将带来新的机遇和

挑战。一方面，这将借助全球性的合作关系，在培训、维修、产业链

等领域，带动中国的制造业体系和产业升级；另一方面，面临新的投

资、生产方式以及与国内外企业的公平竞争等问题。如何处理好这些

问题，进一步提升自身的竞争力显得极为重要。

结语：

“C919”客机的推出，标志着中国大飞机产业迈出了关键的一步，并

且伴随着市场形态和全球经济格局的变化，中国在中短程客机领域的

地位也将相应发生大幅变化。在未来的发展中，如何优化航空产业生

态，全面提升行业核心竞争力将成为航空厂商和各级政府共同面临的

挑战和议题。