2024年4月22日发(作者：oppo r15x多少钱)

为什么比亚迪降价吓坏了丰田大众？试驾秦PLUSDM-i2023

冠军版

【太平洋汽车 评测频道】大众、丰田、本田在中国躺着赚钱的日

子真的到头了。

以前10万买台家轿，从便宜的桑塔纳/凌派，到贵一点的速腾/卡

罗拉，中国品牌基本没出现在这条赛道里。销量排行榜上的冠军位置

永远是轩逸、朗逸轮流坐庄。直到2022年，秦PLUS（询底价|查参配）

终于杀到了月销排行榜TOP1的位置。从改款后名为「秦PLUS DM-i

2023冠军版」便可知，2023年的目标直指年销冠军的位置。

车名叫冠军不一定有冠军相，比亚迪还是靠事实说话。秦PLUS

DM-i 2023冠军版上市 7 天订单已经达到了 32058 台，说这款车是

2023年销冠应该是没什么悬念了。那大家不先了解一下冠军的实力吗？

秦PLUS DM-i 2023冠军版升级五大点

1

增加墨玉蓝外观以及暖阳棕内饰；

2

前后排座椅舒适性进一步优化，增加主副座椅加热、副驾电动调

节；

3

升级到8.8英寸悬浮式仪表盘；

4

升级到DiLink 4.0(4G)智能网联系统

5

升级到8扬声器高保真音响系统

新车与现款车型基本保持一致，Dragon Face设计语言可以说已

经深入人心，不过在细节方面又带来些新的演绎，比如箭羽龙睛LED

前大灯设计就很有特点，搭配大面积的黑色空气动力学翼片，车头的

视觉冲击力并不弱。灯源方面，全系标配全LED大灯，并配有自动大

灯、大灯延时关闭等功能。

外观方面，最大的变化就是新增了一种名为“墨玉蓝”的外观配

色，看起来会更加的沉稳大气，而且这种颜色的车漆在不同光线下有

着不同的视觉感官。

车身尺寸没变化，长宽高依然是4765x1837x1495mm，轴距为

2718mm，这身材在A级车里算大个子了。设计方面，车身的线条饱

满而富有张力，整个侧面看起来干练而不显得臃肿，尤其是腰线延至

车尾部分营造出那种健硕的雕塑感，颇有几分灵动感。

车尾采用了龙爪之痕贯穿式的尾灯设计，与箭羽龙睛前大灯形成

呼应，夜晚辨识度不错。整个尾部层次感很丰富，尤其是下方立体感

十足的后保险杆，多了几分运动感。细节方面，采用了最新字体设计

的“Build Your Dreams”尾标。

智能驾驶辅助方面，配备了ACC-S&G停走型全速自适应巡航系

统、CSC弯道速度控制系统、LKS主动式车道保持系统、LDWS车道

偏离预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等多项智能驾驶辅助功能。

相比外观设计，内饰变化比较多，主要集中在配置的优化，比如

前后排座椅舒适性进一步优化，增加主副座椅加热、副驾电动调节。

另外，仪表盘升级到8.8英寸，智能网联系统也升级到最新的DiLink

4.0(4G)，而且高配车型也从现款的6扬声器升级到8扬声器高保真音

响系统。

在内饰配色方面，秦PLUS DM-i新车拥有行云蓝、暖阳棕两种内

饰配?，体验的车型用的就是暖阳棕的配色，加上氛围灯的烘托，多了

几分温馨舒享感。

整个座舱的布局设计依然与现款保持一致，采用的是环抱式的设

计，加上“水天一线”的中控台装饰条的点缀，整个内饰显得更大气

与灵动。在用料方面的表现也足够厚道，整个中控台基本由软质材料

包覆，包括车内扶手上方的区域，再加上钢琴烤漆饰板、镀铬饰条的

妆点，颇有几分精致感。

接下来主要给大家介绍新款车型升级优化的点，首先是现款车型

上遭不少车主反馈的液晶仪表盘，尺寸太小没法直观了解行车信息。

这一次升级到8.8英寸悬浮式仪表，内容信息和显示精度都无太多了挑