2024年4月7日发(作者：单买一个电脑主机多少钱)

FOCUS/焦点

2011/04

多家公司竞购荷兰海沃

中国市场成投资热土

本刊记者 张筱梅

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家终于确定下来。去年12月底，从香港路透社传来消息，从事基

建及港口业务的新创建集团（）与联宇投资基金（Unitas

Capital）共组的合营公司Senglea Holding收购了荷兰海沃，新创建

于收购事项完成时，将向合营提供最多1.349亿欧元（约1.92亿美

元）的出资。

据消息称，新创建集团与Unitas Capital所管理的基金将各自

拥有合营公司的50%股权。完成买卖协议后，新创建及Unitas

Capital所管理的基金将各自间接持有Hyva Holding约35%权益，其

余约30%权益将由其高级管理层团队中的个别人士持有。

2010

年下半年的多家国内外公司竞购荷兰

海沃国际集团公司（以下简称荷兰海

沃）一事告一段落，荷兰海沃的新婆

对此，荷兰海沃不置可否。记者通过中国海沃向荷兰海沃询

问有关事宜，荷兰海沃的回复称，目前双方还在合同签约阶段，

后期如何合作、市场战略如何调整以及未来的规划和目标还在制

定当中，详情不便向外界透露。

争夺战

在此之前，各方传来的消息表明，多家公司对海沃集团有着

浓厚的兴趣，包括中国国有工业集团重庆机电股份有限公司、

Unitas Capital、贝恩资本(Bain Capital)、Nordic Capital、英联

(Actis)和Permira等，都参加了荷兰海沃的竞购。外界曾一度看好

重庆机电股份，认为其收购荷兰海沃的可能性最大，重庆机电自

己也称将以6亿美元的高价收购荷兰海沃。重庆机电股份最终没能

收购成功，竞购的激烈程度可想而知。

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据了解，荷兰海沃于2004年被3i集

团以1.25亿美元的价格收购旗下。作为

荷兰海沃前一任的婆家，3i集团是一家

私募股权投资公司，主要关注收购投

资、成长投资及基础设施投资，投资区

域遍及欧洲、亚洲及北美。2008年的金

融危机使3i集团受到重创，收益大幅降

低，2010年3i集团以超过20亿欧元的价

格出售了多家公司，其中包括北欧医疗

企业Ambea，同年10月，3i集团以5.8亿

欧元将德国发动机制造商MWM出售给

了土方设备制造商卡特彼勒

（Caterpillar）。

荷兰海沃在3i集团旗下4年多的时

间内为其带来了不小的收益。

2004~2008年间，荷兰海沃的收入增长

了两倍，总收入达到4 480万欧元，但是

2008年年底爆发的全球金融危机致使荷

兰海沃的订单枯竭，2009年荷兰海沃总收入大幅下降至3 120万欧

根据新创建集团的这些资料来看，一位业内人士分析认为，

元。

新创建集团和联宇投资基金（Unitas Capital）共组的合营公司成

业内人士猜测，金融危机使全球经济受到重创，包括3i集团

为荷兰海沃的新婆家是一件好事，荷兰海沃可以充分利用新创建

旗下的多家公司也不能幸免，3i集团唯有将下滑较严重的企业卖

集团的基建项目拓展业务范畴，扩大在我国的市场份额。对于新

掉才能维系生计。也有消息称，3i集团认为海沃已经在中国赚得

创建集团来说，收购荷兰海沃也将有利于集团在道路、港口以及

盆满钵满，在金融危机还未过去之前将其卖掉收益最大。

物流方面的业务发展。

荷兰海沃的新婆家Senglea Holding是由新创建集团与联宇投

海沃的优势

资基金（Unitas Capital）共组的合营公司。其中新创建集团有着

荷兰海沃在液压系统领域有着很强的优势，技术、管理、服

雄厚的实力和背景，它是新世界发展有限公司（香港股份代号为

务和市场等都吸引着投资者的目光，尤其对中国投资者来说，收

17）的基建和服务旗舰，业务遍及我国香港、澳门及中国内地。

购海沃意味着企业的全面升级和全球化。

据悉，新创建集团的基建服务涵盖道路、能源、水务和港口及物

据资料介绍，荷兰海沃成立于1979年，总部设在荷兰阿尔

流四大范畴，服务项目包括设施管理（香港会议展览中心的营运

芬，在巴西、中国、德国、印度、意大利和荷兰拥有11个工厂。

管理和免税店）、建筑及交通（建筑和巴士及渡轮服务）以及金

到目前为止，荷兰海沃的业务已经发展到130多个国家和地区，在

融服务。

全球拥有35个分公司和1 600个员工。其中，中国海沃在荷兰海沃

在基建（道路、能源、水务、港口及物流）方面，新创建集

集团的地位举足轻重，2010年，其业务量达荷兰海沃总量的

团在香港、中国内地和澳门的地位举足轻重，也是中国内地最大

35%之多。

的基建投资者之一。新创建集团在区内投资经营了63个基建项

荷兰海沃主要生产用于垃圾车和自卸车的液压缸，并致力于

目，其中包括了全场约618公里的收费道路、总装机容量约

产品的研发、生产、市场开发和商用车液压自装卸系统的销售，

2 892兆瓦的电厂及一煤炭经销公司、每日处理能力达700万立方

产品在全球被广泛应用，包括运输、建筑、采矿、物流转运和环

米的水务项目，以及每年合共处理710万个标准箱的货柜码头。

境卫生。海沃产品系列包括自卸车液压系统（液压油缸和系统套

在港口及物流方面，新创建集团的6个港口项目遍布中国内地

件）、箱体转运系统（拉臂上装与摆臂上装）、多功能活动地板

的主要沿海地点，每年可处理710万个标准箱。通过合资公司中铁

系统（水平自装卸系统）和随车起重机（固定式与移动式）。这

联合国际集装箱有限公司，新创建集团也在中国内地发展了18个

些产品采用荷兰海沃旗下不同的品牌设计和营销，包括：Hyva、

铁路集装箱中心站。新创建集团经营位于葵涌的亚洲货柜物流中

Kennis、 Ferrari 和Amco Veba，同时海沃也是其他高品质商用

心为本地及海外客户提供达国际级水平的物流服务。

车零部件的代理分销商。

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据了解，从2004年进入中国市场开始，海沃就以惊人的速度

满信心，尤其是中国企业参与收购海沃的积极性非常高。重庆机

成长着。业内一位专业人士告诉记者，在进入中国前，荷兰海沃

电虽然没有竞购成功，但是6亿美元的收购价是一个大手笔，它从

在全球液压系统500强中排名仅居50位左右，而进入了中国市场后

侧面反映出国内企业并购海外企业的积极性。

则进入前3位。

并购海外优秀企业成为中国企业向外扩张的主要途径之一，

业内曾经借中国海沃案例来描述中国市场的巨大，“进入之

这已经成为业内人士的共识。业内人士认为，中国企业进行海外

前，海沃没想到中国有这么大的市场；进入之后，海沃在中国的

收购的主要原因不外乎两个，一是中国本土市场的竞争日益激

能量全部都释放出来了”。不得不承认，中国巨大的市场空间成

烈，通过收购外国公司，中国企业能够在多个地区市场上有效拓

就了中国海沃的成功，当然，在中国切合的市场策略、服务意

展客户，另一个则是可以获得先进技术。

识、产品技术和品牌推广等也是中国海沃取得成功的关键因素。

那么，并购事件会对中国海沃产生较大影响吗？其在中国的

据悉，因为中国海沃取得的巨大成功，印度海沃工厂也正在建设

市场策略是否会因此有所改变？因为中国海沃在海沃并购尚未完

当中，并且印度海沃也将沿袭中国海沃的发展模式，至于能否成

全结束前不便发表任何言论，记者采访了同为液压系统行业的国

功不得而知。

内企业。他们认为，海沃的产品已经被中国用户认可，不论是产

并购是发展趋势

品的稳定性、服务网络还是市场推广都已经被中国用户全盘接

荷兰海沃被收购只是众多并购案例中的一例，目前在全球范

受，因此并购事件并不会对中国海沃的市场产生丝毫影响，在近

围内特别是欧美等发达地区并购企业已经成为国内企业向外发展

两年内，中国海沃仍将按照惯性继续快速发展下去。另一方面，

的趋势。

因为中国海沃在荷兰海沃中的重要地位，在集团内部有相当的话

从2009年开始，中国汽车产业的产销量连续两年位居全球第

语权，因此市场策略和推广等系列活动将仍由中国海沃做主。

一。尽管中国汽车产业在量上取得了巨大的成就，但是与欧美发

一位同行这样评价海沃，与国内液压系统同行相比，中国海

达国家相比，技术水平、工艺水平以及全球化的网络服务等仍然

沃目前的发展空间更大。国内同行如佳恒、临清飞翔、万通等品

差距太大，国内激烈的价格战也成为我国汽车生产企业发展的障

牌产品的竞争现在主要体现在价格上，产品质量在近几年虽然有

碍。在此背景之下，中国企业开始积极在欧美国家和地区寻找并

了较大提升，但是海沃产品的性价比在同行中被公认是最好的，

购机会，以期扩张业务，并从西方企业获取最新的制造技术。

尽管海沃产品要贵很多，但是市场的情况是越来越多的用户点名

荷兰海沃被3i集团售出，对每一个有实力且正在等待并购机

要海沃产品。

会的企业来说都是一个好机会：荷兰海沃同时拥有先进的技术和

据了解，中国海沃通过前几年的市场公关、技术更新以及人

全球化的网络布局，再加上已经在中国市场站稳脚跟，并且份额

才储备，已经具备了相当的实力，前不久，海沃产品开始降价，

逐渐扩大，可以说，荷兰海沃是一支“绩优股”。不管是国外的

目的是争夺中国更大的市场份额，提升市场竞争力。一位国内同

投资公司也好，还是国内企业，他们都对海沃未来的发展前景充

行称，海沃的这一举动使得国内同行的压力倍增，如果国产品牌

不在技术上大幅提升，未来几年海沃在中国液

压系统的市场份额比例将更大。

海沃产品的终端用户自卸车生产企业的有

关负责人也一致认为，现在海沃的产品已经得

到中国用户的认可，越来越多的用户点名装配

海沃产品，即使加价几千元也在所不惜。极其

注重价格的中国用户的这些举动说明了海沃产

品能够使他们的效益最大化。

单从国内同行和终端用户的反映来看，即

使荷兰海沃换了新婆家，中国海沃的市场策略

以及未来的规划目标在大方向上不会发生根本

改变。新创建集团在道路、港口、物流方面的

优势，将为海沃的发展提供了更大的发展空

间，海沃通过与其的合作可以将触角伸得更

远。

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