2024年1月17日发(作者：)

第20卷 第6期 中 国 水 运

Vol.20

No.6

2020年 6月

China Water Transport

June

2020

新喀里多尼亚东海岸Ouinne Bay装货点介绍

张 辉

（贝仕船舶管理（中国）有限公司，上海 201203）

摘 要：文章通过详细介绍新喀里多尼亚Ouinne Bay装货点的气象水文资料、航道情况、锚地情况、港口地方规定等，探讨了船舶进出港的航法及注意事项等。

关键词：新喀里多尼亚；航法；锚地；注意事项

中图分类号：U651 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2020）06-0036-03

引言

新喀里多尼亚位于位于南太平洋群岛中央，距离澳大利亚东海岸约1,200km及新西兰西北约1,600km，是法国最遥远的海外属地，拥有丰富的镍资源。根据《澳洲矿业》（Australian

Mining）最近的估计，新喀里多尼亚拥有世界25%以上的镍资源和约40%的氧化镍矿，镍矿储量居世界第二位，同时是世界上最大的镍铁生产国。Ouinne Bay

位于新喀里多尼亚东海岸，沿东西向分布着U0、U1、U2、U3 4个锚位，是新喀里多尼亚重要的镍矿装货点。

气候特征

新喀里多尼亚是热带海洋性气候，降雨量比较大。受东南信风和地势的影响，东海岸的降雨量大约是西海岸的两倍。这里主要有两个季节：干季和湿季。干季是从4~5月和9~11月，湿季是从12月到来年3月和6~8月。在湿季偶尔会有旋风袭击岛屿但多发生在2、3月份。

由于整个新喀里多尼亚几乎被堡礁包围着，间隔着许许多多水道的通往南太平洋，所以沿岸和锚地仅受潮流的影响，但堡礁外受洋流的影响，堡礁附近的流则变化较大。

新喀里多尼亚东海岸沿岸水流为往复流，水流流向与岸线大致平行，呈西北/东南向往复流，涨潮流向西北，落潮流向东南。最大流速1.5kn左右，发生在两次转流时间的中间时刻。实际流速的变化规律基本符合正弦函数曲线，可利用近似公式求得任意时刻的流速。

Ouinne Bay属于正规半日潮，平均涨潮时6时21分，平均落潮时5时55分，实测最高高潮位 1.7m，实测最低低潮位0.1m。

一、船舶引航、直升机/引航艇

新喀里多尼亚对所有的外轮和悬挂法国国旗的船长超过60m的船舶强制引航。整个新喀里多尼亚水域分为南部、西部、北部、东部和岛礁区域5个引航区域。但只有Dumbea

passage，Boulari passage 和Havannah passage引航站有引水艇，其他的引航站均使用直升机接送引水员. 所有的引航站都是值守高频16和12频道。

去往Quinne Bay 的船舶可以在HOUAILOU passage

收稿日期：2020-04-27

作者简介：张 辉（1976-），男，贝仕船舶管理（中国）有限公司，船长。

HOUAILOU passage走向007/187长度约7海里，宽度1.3海里，水深在30m以上。引航站位置21° 09.11’

S / 165° 44.30’ E 在航路入口处，左边是西方位标，右边是绿浮，两浮标之间距离为1.4海里。引航站据Ouinne

Bay大约84海里，但推荐航线上有两处11m左右的浅点，此航线供最大吃水10m的船使用。

HAVANNAH passage走向067/247长度约8海里，宽度0.4海里，除引航站附件沿航道走向有一处水深小于20m的约0.8海里X 0.1海里浅滩外，航道最小水深在30m以上。引航站位置22°20.65’S/167°02.90’ E 看Cape

NDUA 三个导航灯标方位 247°，正横GORO灯塔。GORO灯塔位于HAVANNAH passage北面，塔身灰色圆锥体，高度26m，灯质为闪白4s，射程11海里，装有雷康“G”。由于此区域是环礁湖和海洋的交汇点，水文情况复杂多变，落潮时流速最大可达4 kt，引水要求船舶在驶近引航站时尽量保持在推荐航线上航行。

如前所述，在HAVANNAH passage上下引水时都是交通艇接送引水，在Ouinne Bay 都是直升机接送引水，因此船方还要做好直升机接送引水的措施。

二、航行安全/分段航法

HAVANNAH passage引航站到Ouinne Bay 大约35

或者 HAVANNAH passage 上引水。