冬季机油和夏季机油的不同,专业一点的回答,谢谢

机油的粘度对于其发挥重要功效至关重要。粘度是衡量油品物理性质的一个基础指标，表示流体或半流体流动难易程度的大小，即通常所说的“稠”或“稀”。高粘度表示流动速度较慢，而低粘度表示流动速度快。
根据SAE标准，机油可以分为单级粘度型和多级粘度型两类。单级粘度型又分为高温环境专用型和低温环境专用型。高温环境专用型机油标号为SAE30、SAE40、SAE50等，数字代表在100摄氏度下机油的粘度等级。数字越大表示粘度越大，在高温地区选择较大数字标号的机油能够更好地保护发动机。低温环境专用型机油标号为SAEOW、SAEl5W、SAE20V等，W代表冬季（WINTER），数字表示粘度等级，数字越小表示粘度越低。这种类型的机油适用于冬季低温环境，在启动转速较高时能够更好地保护发动机。
多级（多极）粘度型机油是相对于单级粘度型机油而言的。理想的机油应该能够在引擎全速运转和高温下保持适当的粘度，并且不分解，在寒冷天气中易于流动、不凝结。现代汽车引擎对这种需求进行了开发，多级粘度型机油具有稳定的理化指标和广泛的适用温度范围。使用这种多级粘度型机油的引擎，在寒冷天气下易于启动，并且在高温和炎热天气下能够得到有效的保护。多级粘度型机油的标号通常为SAE5W-30、SAEl5W-40、SAE20W-50等。其中，横杠前半部分表示该标号机油符合的冬季低温粘度性能，横杠后半部分表示符合的夏季高温粘度性能。W前数字越小，表示该标号在低温时流动性越好，汽车冷启动更加容易；W后数字越大，则表示该标号在高温环境下的粘稠性越好，形成的油膜强度更强。
总之，机油的粘度对于引擎运行过程中保护各部件起着重要作用。选择适当的粘度等级可以确保机油在不同温度下的性能稳定，并提供最佳的润滑效果。大型车辆的机油滤芯型号一般各个发动机厂家配置不同而造成型号差异，其实在滤芯外面都有型号标识，仔细查看就能看见。具体的型号分别可以参照滤芯厂家提供的数据，网上可以搜索到的。之前大众用5w40原厂机油车子开起来发动机的噪音很大。后来换成了0w40机油， gt 魔力红机油，品质比5w机油要好很多，车子开起来感觉很好，动力给得特别足。