2024年4月27日发(作者：宏基笔记本电脑怎么样)

今年1月的东京户外展，雷克萨斯

推出了有史以来第一个“Overtrail 项

目”。这次发布会，全新GX带来了全新

的Overtrail车型。除了拥有更加硬朗的

坚固的外观外，Overtrail和 Overtrail+

车型还新增了许多功能和外观配件。

所有Overtrail车型都采用黑顶双

色涂装，33英寸越野胎与18英寸黑色

轮辋搭载，既好看也实用。另外，所有

Overtrail车型都配置黑色挡泥板和铝制

护板。其接近角、通过角和离去角分别

为26°、24°和22°。

驱动方面，全新GX采用全时四驱

系统，搭载了带限滑的Torsen

®

中央差

速器。得益于电子分动器的改进，新

车在4hi和4lo之间的切换速度比上一代

更快。Overtrail车型标配了多地形选

择 (MTS)系统、蠕行系统、下坡辅助控

制 (DAC) 和3D多地形监控系统以及E-

KDSS和电控后差速器锁，可比普通车

型提供更大的牵引力。

问题来了，作为与雷克萨斯GX同

平台的车型，传言已久要国产的普拉

多什么时候会在国内上市？它会选择

与GX550相同的3.4L发动机还是会搭

载更经济环保的2.4L混动系统呢？你

期待吗？

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三排豪车

雷克萨斯TX

编译 宋海强

乘客们经常会争夺车里最好的座位，雷克萨斯TX

的推出，解决了这个难题。TX充分考虑每一排乘客

的舒适性，争取使每个座位都成为最佳座位，同时体

现对电气化、技术、性能和设计的坚定承诺。

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实用的优雅和设计

外形设计上，雷克萨斯TX优先考

虑空气动力学性能，这样的思路不仅提

高了车辆的燃油效率和操控稳定性，还

催生了雷克萨斯的全新设计理念。这个

理念融合了雷克萨斯早期的设计语言，

但将纺锤形的进气格栅进行了弱化。镰

刀形的日间行车灯更加时尚，并与横向

镀铬饰条融为一体，在提升时尚感的同

时又能提供更好的冷却性能。

后视镜上的亮条可以看做是进气格

栅上方的延伸，修长的车体可以想象出

内部的丰富空间。从车尾看，TX尾门中

间拥有一条贯穿车尾的L形尾灯，与车

头的镀铬饰条相呼应，营造出城堡般的

轮廓。

依据配置的不同，2024款TX将

提供四款车型：标准、高级、豪华和F

SPORT Performance。新车的标准、

高级和豪华级别车型都搭载20英寸轮

辋。350 Luxury级别车型可选配22英寸

轮辋，550h+车型则标配22英寸轮辋。

500h F SPORT Performance车型则将

配备拥有独特设计的22英寸轮辋。

雷克萨斯TX优先考虑空气动力学性能，

这样的思路不仅提高了

车辆的燃油效率和操控稳定性，

还催生了雷克萨斯的全新设计理念。

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内饰设计方面，TX采用了以驾驶

员为中心的设计理念。12.3英寸液晶仪

表可显示更丰富的信息，HUD可以令驾

驶员最大限度地减少分心。另外，雷克

萨斯TX标配了14英寸多媒体触摸屏，

系统还同时兼容无线Apple CarPlay

®

和Android Auto

®

。所有车型都标配了

21扬声器的Mark Levinson高级环绕音

响系统并为TX进行了专门调校，可提供

高品质声效。

TX的每排座椅都提供丰富的储物

空间，整个车辆设有7个充电端口和3

个电源插座，使乘客可以在旅途中随时

为智能手机或平板电脑充电，杯架可

以拆卸以容纳各种尺寸的杯子和瓶子。

TX的第二排座椅根据级别提供船长椅

和60:40两种配置。按下座椅肩部的开

关，座椅向前倾斜，滑动辅助机构可将

座椅向前折叠，从而令乘客更轻松地进

入第三排。

此外，TX还拥有充足的载货能

力，车辆后部可容纳7个随身行李箱。

第三排座椅折叠起来后，载货空间可增

加到1625L。当第二排和第三排都折叠

起来时，载货能力可增加到2746L。

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GA-K 平台

TX是采用GA-K平台的最新款雷

克萨斯SUV，具有低重心和更优的重量

分布。为了提高三排SUV的性能和舒适

度，雷克萨斯对TX的车身刚性进行了改

进，并最大限度地减少了噪音、振动。

为保证客舱静谧，TX采用高阻尼车门和

车顶胶泥密封件，并在后货舱和地板区

域下方增加了消音材料，有助于减轻后

座噪音振动。

TX的底盘强度和刚度都经过了加

强，转向系统和车尾强度也得到了加

强。后多连杆悬架设计和加宽的前后轮

距，可以使车辆能够为驾驶员提供更加

精准的驾控体验。

并

最

大

限

度

地

减

少

了

噪

音

、

振

动

和

声

振

粗

糙

度

。

雷

克

萨

斯

对

为

了

提

高

三

排

TX

的

车

身

刚

性

进

行

了

改

进

，

SUV

的

性

能

和

舒

适

度

，

丰富的动力总成

全新TX将提供三种动力总成选

项，以满足目标群体的生活方式和多样

化需求。其中包括雷克萨斯首款3.5L V6

插电式混合动力系统和2.4L高性能涡轮

增压混动系统，二者均可有效减少碳排

放，帮助该品牌向着碳中和的社会愿景

迈进。

其中，TX 350（前驱/四驱）配备

2.4L涡轮增压发动机，TX 500h（仅限

DIRECT4 AWD）提供2.4L涡轮增压并

联混动系统，是F SPORT Performance

车型的专属动力系统。该系统首搭于

2023款RX，与DIRECT4和动态后转向

系统 (DRS) 相结合，可提供更好的机动

性和车身稳定性。DIRECT4是雷克萨斯

独有的全轮驱动技术，可为四个车轮提

供即时电动控制，以改变动态性能，并

根据驾驶条件和驾驶员意图即时工作。

高速行驶时，DRS可使后轮与前轮保持

相同的方向转动，从而提供稳定、更快

的转向响应。在较慢的速度下，后轮可

以与前轮以相反的方向转动，以实现低

速机动性。TX 550h+（仅限 DIRECT4

AWD）将3.5L V6发动机与DIRECT4相

结合，其纯电续航里程可达53km。

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