2024年4月21日发(作者：oppoa58参数)
历尽磨难 回顾特斯拉在硅谷的发展历程
特斯拉（Tesla Motors, Inc.）汽车公司，一家生产和销售电动汽车以及零件的公司，
成立于2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带。在传统巨头纷纷倒下的最艰难日子里，
这个出奇制胜、名不见经传的小弟不仅挺了过来，而且发展得如日中天。截至笔者发稿时，
特斯拉电动车在美国纳斯达克的股价作出了每股198.10美元的高开，近一个月的日均成
效量达到851.00万美元。这些坚挺的数字都让人对这个成立仅十一年的汽车品牌倍感兴
趣。罗马不是一天建成的，那么，如日中天的Tesla在发展中当然也会有一段传奇的历程。
特斯拉（Tesla）汽车公司成立于2003年，只制造纯电动车，总部设在了美国加州的
硅谷地带。Tesla得名于美国天才物理学家以及电力工程师尼古拉-特斯拉的塞尔维亚姓。
现在提到Tesla，大家立刻就会联想到Elon Musk。但是，千万不要忘了马丁·艾伯哈德（M
artin Eberhard），这位资深车迷和环境保护论者才是Tesla的联合创始人之一。
马丁·艾伯哈德在加州的肯辛顿长大，在他11年级的时候，举家搬迁到伊利诺州生活，
1978年，他从纽约高中毕业。1982年，马丁·艾伯哈德接受了美国伊利诺伊大学颁发的计
算机工程学士学位，仅仅在一年之后，他就从同一所学校获得了电气工程的硕士学位。
马丁·艾伯哈德的职业生涯开始于WyseTechnology公司，做一名电气工程师，在那
里，他开发设计出了他的第一个产品：WY-30ASCII计算机终端后来，马丁·艾伯哈德成立
了两家公司，NetworkComputingDevices,Inc.（制造基于X-window的网络终端设备）
以及NuvoMedia（制作关于火箭的电子书）。
早在21世纪初，马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）在寻找创业项目时发现，美国
很多停放丰田混合动力汽车普锐斯（Toyota Prius）的私家车道上经常还会出现些超级跑
车的身影。他认为，这些人不是为了省油才买普锐斯，普锐斯只是这群人表达对环境问题
的方式。于是，他有了将跑车和新能源结合的想法，而客户群就是这群有环保意识的高收
入人士和社会名流。
630万美元艰难起步
2003年7月1日，马丁·艾伯哈德与长期商业伙伴马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）
合伙成立特斯拉（TESLA）汽车公司，并将总部设在美国加州的硅谷地区。成立后，特斯
拉开始寻找高效电动跑车所需投资和材料。由于Martin Eberhard毫无这方面的制造经验，
最终找到AC Propulsion公司。在AC Propulsion公司CEO的引见下，Musk认识了M
artin Eberhard的团队。2004年2月会面之后，Musk向TESLA投资630万美元，但条
件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权，而Martin Eberhard作为Tesla之父
任TESLA公司的CEO。这也为今后特斯拉汽车高管之间的争斗埋下了伏笔。
在有了技术方案、启动资金后，TESLA开始开发高端电动汽车，他们选择英国Lotus
汽车的Elise作为开发的基础。没有别的原因，只是因为Lotus是唯一一家把TESLA放在
眼里的跑车生产商。
变速箱技术陷入“死循环”
2004年到2006年，虽然公司人数一路由20人增至150人。但首款车型Tesla Roa
dster的研发工作却遭遇了瓶颈。2007年，危机集中爆发，而变速箱问题成为导火索。作
为一辆堪比保时捷和法拉利的超级跑车，Tesla Roadster对高性能加速的要求非常高，这
时候，普通电动车不配备多级变速箱的情况俨然不能满足Roadster的需求，因为异步电
机在低转速的情况下功率输出效率较低，所以引入二级变速箱顺理成章。但问题是，如何
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