2024年4月9日发(作者：rog和外星人哪个好)
北京现代ELANTRA朗动历史车型回顾
第一代伊兰特
年份：1990-1995年
1990年，现代推出第一代伊兰特(在部分欧洲地区被称为Lantra)，当时的伊兰特竞争对手锁定为本
田思域和丰田花冠。第一代伊兰特的车身尺寸为4375mm×1675mm×1395mm，轴距达到了2500mm，是当时标
准的紧凑级家用车的水准。
动力上，第一代伊兰特搭载源自于三菱的1.6L直列四缸DOHC双凸轮轴16气门引擎，它拥有
113hp/6000rpm的最大功率输出，以及187km/h的极速速度，配备了5速手动与4速自动两种变速箱。
在1992年，为了成功登陆欧洲市场，现代汽车根据欧洲人的审美，曾为第一代伊兰特的外观进行了
小幅修改。到了1993年，第一代伊兰特迎来了不大不小的改款，它的车身尺寸有所增加，达到了4405mm
×1680mm×1390mm。同时，新增了来自三菱的1.8L动力，为当时的用户提供了更多的选择机会，从而提升
整体销量。
第二代伊兰特
年份：1995-2000年
1995年现代发布了第二代伊兰特，在外观上第二代车型与与第一代车型变化较大。全车线条均是以
曲线为主，整体感觉较第一代更为圆润。第二代伊兰特的车身尺寸为4420mm×1700mm×1395mm，具有2550mm
的轴距。
第二代伊兰特不仅限于将目标锁定在韩国本土以及欧美市场，也慢慢的开始进军澳洲、菲律宾与印
度尼西亚市场。
值得一提的是，第二代伊兰特已不再采用三菱的引擎技术，而是搭载了现代自主研发的Alpha引擎。
这是由韩国自行设计研发的第一台引擎，其在耐用度与平顺性性方面也获得了显著的提升。而现代集团除
了提供1.5L SOHC直列四缸引擎以及1.8L Beta DOHC直列四缸引擎两款外，也根据市场需求的不同，对引
擎排量与结构进行不同的调校。
1998年，伊兰特又进行了一次中期改款，在外观方面则是换上了全新的中网，而且新增了2.0L引擎。
另外，在欧洲市场上，现代也首次推出了伊兰特的五门版旅行车。
第三代伊兰特
年份：2000-2006年
内部代号为XD的第三代伊兰特在2000年发布，2001年正式上市。其实在这一时期的现代汽车还没
有明确家族化设计理念。所以在造型上，第三代伊兰特已经跳脱前两代的设计风格，改为类似美系车略为
方正的设计。 在车辆安全以及操控性方面，第三代伊兰特已经开始向欧系车看齐。
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第三代伊兰特
我们所最熟悉北京现代伊兰特就是这一代车型，它是继索纳塔之后，北京现代引入的第二款车型。
伊兰特在2003年上市之初就取得了骄人的成绩，在短短不到6年时间里（截止2009年3月），伊兰特在
国内的保有量突破了70万量，成为继凯越和捷达之后，第三款保有量突破70万大关的单一车型。
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