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波音737系列详细介绍
06-06-2002 10:21:40 yzl 阅读
B737简介 传统型B737 新一代B737 BBJ公务机 基本数据 B737在中国
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波音737简介
波音737飞机是波音公司生产的双
发(动机)中短程运输机,被称为世
界航空史上最成功的民航客机。在获
得德国汉莎航空公司10架启动订单
后波音737飞机于1964年5月开始
研制,1967年4月原型机试飞,12月
取得适航证,1968年2月投入航线
运营。
波音737飞机基本型为B737-100
型。传统型B737分
100/200/300/400/500型五种,1998
年12月5日,第3000架传统型B737
出厂。目前,传统型B737均已停止
生产。
1993年11月,新一代波音737项目
正式启动,新一代波音737分
600/700/800/900型四种,它以出色
民航业最大的飞机家族 的技术赢得了市场青睐,被称为卖的
最快的民航客机。截止2001年底,
已交付超过1000架。
2000年1月,波音737成为历史上
第一种累计飞行超过1亿小时的飞
机。
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波音737飞机自动驾驶系统简介
B737评价(个人意见,仅供参考):称其为世界航空史上最成功的民航客机一点也不
为过,无论从销售业绩、飞机性能、还是从航空公司使用方面看,都是相当出色的。
波音737经过了近半世纪的风雨,在技术上不断完善,同时继续保持着故障率低、
可靠性高、用户使用成本低的特点,深受各航空公司的青睐。在中国,波音737是
大多数航空公司的主力机型,经济效益的源泉,“现金牛”。由于性能优越,适用
于国内绝大部分航线飞行,直到现在,仍是运营效益最好的机型。
波音737飞机各型别的发展情况如下:
传统型B737
B737-100型:
为基本型,装两台JT8D-7或-9涡扇发动机仅
生产30架。1967年4月9日首飞,1968年2
月交付德国汉莎航空公司使用。
B737-200型:
为100型的加长型;在-100的机身上加长1.8
米,在空气动力方面加以改进,同时还增加了
反推装置、修改了襟翼等,至1988年8月停
产共生产1114架,根据使用重量可使用使用
JT8D-9至JT8D17多种型号发动机。
B737-200基本型:最初生产型;
B737-200先进型:200型生产线上第280架
后,进一步改进机翼、制动系统和起落架后,
形成先进型,可在机腹货舱加装油箱,1987
年12月18日,最后一架出厂的B737-200(先
进型)注册编号B2524正在我国厦门航空公司
运营中。
B737-200C/QC客货两用型:机身和地板进行
了加强。客舱加开了一个舱门。客型和货型可
以快速转换,共生产104架。
B737-200远程型:总燃油量增加到22598升,
下货舱后部还有一容积为3066升的备用油箱,
其航程比标准型737-200增加1200公里。
B737-100
全日空B737-200
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