2024年3月25日发(作者：骁龙778g手机排行)

维修实例

栏目编辑：桂江一 ********************

2019年雷克萨斯ES300h

混动EPB故障灯点亮

◆文/浙江 陈余铮

查阅故障车型驻车制动器ECU相关电路(图1)，并据此进行

了相关检查。检查1号EPB和3号ECU-IG1熔丝电阻，正常；

将电源开关置于OFF，断开A54，测量A54-9(BEPB)--车身

搭铁电压为13V在规定范围内(11-14V)；测量A54-26(IG)--

车身搭铁电压为0V在规定状态内(低于2.5V)；检查驻车制动开

关总成正常；断开G29和A54，分别测量A54的14号、20号、

22号和24号针脚与车身搭铁之间的电阻，均大于10kΩ，都在

规定的范围内。由此判定，该车驻车制动器ECU本身工作异

常，于是更换了驻车制动器ECU(制动执行器总成)。

故障车型有两个制动执行器总成，此次更换的是右侧的驻车

制动ECU(制动执行器总成)，如图2所示。更换后试车，该车故

障现象消失，便让车主提车。第2天故障车再次进店，车主反映

启动发动机后，EPB故障灯再次点亮。连接诊断仪进行检查，系

统依旧存储了故障码C13A1-电源电路短路。对相关系统都已经

进行了检查，未发现任何异常，诊断工作一时陷入困境。

故障现象

一辆2019年生产的雷克萨斯ES300H混合动力

车，搭载A25B型2.5L自然吸气发动机，VIN码为

JTHB71B16K20*****，行驶里程为57 299km。该车组合

仪表上的制动系统警告灯点亮(黄色)，主警告灯点亮，并出现

“EPB故障请到经销店检查”的提示信息，但行驶过程没有发

现其他任何异常。

故障诊断与排除

该车被拖车拖至店内进行检修。接车后，踩住制动踏板同

时按维修技师连接专用诊断仪进行健康检查，发现存有当前故

障码C13A1-电源电路短路。查看相关维修资料，如果驻车制

动器ECU总成电源继电器短路，则存储故障码C13A1。如果电

源开关置于OFF位置，将2.5V或更高的电压施加到IG端子上，

且有电动驻车制动开关总成故障或开关和ECU之间有线束故

障，则存储故障码C13A1。该故障码的检测条件是：

1.电源开关置于OFF位置时，将电动驻车制动开关总成推

至锁止侧；

2.驻车制动器ECU(制动执行器总成)电源继电器短路

约60s。

故障码C13A1对应的故障部位包括：线束或连接器；电动

驻车制动开关总成；驻车制动器ECU(制动执行器总成)。

1-制动执行器总成；2-制动助力泵总成；3-左前车门门控灯开关总成；

4-带转换器的逆变器总成；5-带主动缸的制动助力器总成（制动执行器、

防滑控制ECU、制动液液位报警开关）；6-发动机舱继电器和接线盒总成；

7-驻车制动器ECU；8-转向机总成。

图2 故障车上两个制动器执行总成的安装位置

重新整理诊断思路，并对相关线路再次进行检测，未发现

异常；替换了电动驻车制动开关总成和主车身ECU(1号EPB

由主车身供电)，故障依旧。再次查看电动驻车制动器电路图

(图3)，发现制动执行器总成和制动警告开关总成之间有个AG7

图1 故障车型驻车制动器ECU电路

连接器。

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2022/08·

汽车维修与保养

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维修实例

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AG7连接器位于仪表台

右侧杂物箱后面。拆下AG7

连接器并对其进行检查，发

现其端子有氧化痕迹(图4)，

且周边相关的金属部件也有

生锈的痕迹。据此推断，应该

是仪表台附近有漏水现象，

AG7插接件的铜质端子遇水

后长期暴露在空气中被氧化腐

蚀，所幸这些端子并未被彻底

腐蚀而断开，用WD40喷洗后

装复，经过反复试车，故障未

再现。

在与车主沟通时了解

到，该车在行驶过程中曾被

石子崩裂过前挡风玻璃，更

换后大约半年就出现了EPB

故障灯点亮的情况。得知此

信息后，我们对前风挡玻璃

进行了检查，重新打了一遍

玻璃胶并进行了淋雨试验，

确保不再漏水后才交车。交

车大约半个月进行电话回

访，该车同样的故障未再次

出现，说明该车故障已被彻

底排除。

维修小结

本案例中，故障车因更换

图3 故障车型电动驻车制动器电路图

前风挡玻璃密封不严，导致雨

水进入仪表台，腐蚀了制动执

行器总成与制动警告开关总成

之间的连接器AG7，从而导致

EPB故障灯点亮。在第一次维

修时，如果能与车主进行深入

的沟通，及时了解到曾经更换

过前风挡玻璃这一重要信息，

或许就不会出现返修的情况。

由此可见，在汽车维修过程中，

进行有效的“问诊”不但能提

高诊断效率，而且还能降低返

修率，提高客户满意度。

图4 故障车AG7连接器及周边部件上的锈迹

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