2024年3月19日发(作者:液晶拼接屏报价单)
赛车运动在我国的发展
引言
赛车运动以其激烈、惊险、浪漫、刺激,使成千上万的观众为之痴迷,也使世界汽车运动技术
的发展日新月异。
F1赛车的发动机、变速器以及轮胎在60年的发展过程中,不停的变化,也是得其遥遥领先于
当今的汽车技术,同时也引领着当今的汽车技术。F1赛车新技术,推动现代汽车技术的不断进步。
一. 赛车运动的现状与发展
(一) 赛车运动的历史与现状
1904年6月10日,在赛车运动兴盛的法国成立了国际汽车联合会,由它负责管理全世界汽车
俱乐部和各种汽车协会的活动。
19世纪80年代,欧洲大陆出现了最早的汽车。汽车运动也随着汽车工业的发展而兴起。起初,
汽车运动的目的是为了厂商检查车辆的性能,宣传使用汽车的安全性和可靠性,因此汽车厂商对此
积极自主一起推销产品。而F1就是赛车运动的最高殿堂。1950年国际汽联第一次举办了世界锦
标赛(First FIA Drivers’ World Championship),而且一直举办到今天。这段时间,是
F1稳步发展的阶段。 目前F1共有10支参赛车队,每队最多参赛2人,每年规划有17至
18站的比赛,通常约在三月中开跑,十月底结束赛季。 除了大量的特别是与安全、空气动
力学有关的规定外,目前的"方程式"限定是发动机气缸为8个,总容积为2.4升、禁用增压
器、最小车重605公斤(包括车手及比赛装备)。从历史上首次汽车比赛的1894年(巴黎到里
昂)到 1900年间没有出现"方程式"(Formula)一词。当时的汽车比赛很简单,只是按燃烧方
法(汽油机与蒸汽机)、座位数来分组比赛。在那时,汽车至少有两个座位,直至二十世纪二
十年代末单座赛车才出现。
F1创办多年以来,有着多位著名的车手,在近代最著名的就是7届世界冠军,人称“车王”
的德国车手,舒马赫。 F1世界大奖赛自1950年举办以来,迄今为止一共产生了27名冠军,
其中有13人曾经获得两次以上的冠军。其中胡安-曼纽尔-范吉奥一共获得五次冠军,这
个记录使其他冠军车手黯然失色,整整保持了五十年无人打破。而现在,迈克尔-舒马赫,
则以他的七届冠军成为新一代巨星,他的成就超过了前辈,在同时代的车手中更是无人可比,
而且他似乎一点都没有退步的迹象。
目前在F1最具有人气的车手无疑是芬兰“冰人”莱科宁。 从十岁开始,基米·莱科宁就
成为了卡丁车赛事中的常胜将军,基米·莱科宁在1999年方程式大赛中夺得亚军。同年,
20岁的莱科宁还参加了福特方程式欧洲杯(Formula Ford Euro Cup),并拿到了雷诺方程
式冬季系列赛(Formula Renault Winter series)的冠军,还在这一赛季开始的四场比赛
1
中保持连胜而在2000年的英国雷诺方程式中,他完全垄断了比赛,这一赛季的总共10场赛
事中他有7场获胜。在2000赛季结束后,莱科宁在自己参加的总共23场雷诺方程式比赛中
竟有13场获胜,胜率达到了可怕的56%。莱科宁在自己的处子大奖赛2001年澳大利亚大奖
赛中以第6位置完成比赛,而拿到了1个积分(当时只有比赛前6名车手享有积分)。
2007 加入法拉利车队,在两次与总冠军擦肩而过后,也最终以奇迹的名义夺得年度总
冠军,最终以一分的优势夺得冠军。
F1的赛道也是至关重要的,当然古老的赛道也是F1最具有看点的。意大利的蒙扎和圣马力诺
就是这种赛道。
意大利蒙扎赛车场的赛道全长有5.772公里,这个赛道是全年度F1赛季中最高速的跑道之一,
赛车平均时速几乎可达到250公里,最高时速更高达350公里,这个赛道为观众提供了无与伦比的
感官刺激。
每年一度的圣马力诺大奖赛标志着一级方程式赛车“欧洲巡回赛”的开始。意大利现有的两大
世界级锦标赛,这是其中的第一个。按照规定,每个国家每年只能够 举行一次大奖赛,但是意大
利这个小国家却非常荣幸的被获准可以举办这项赛事。这是欧洲巡回赛事的第一站。根据车手在海
外各站赛事的成绩,可以对本站比赛的 成绩进行大致的预测。
(二) 赛车运动的魅力
除F1外,在国外还有WRC Motogp,达喀尔拉力赛等比赛。
WRC是“World Rally Championship(世界拉力锦标赛)”的缩写。拉力赛一词取自英文
“Rally(集结)”,表示参赛车辆必须严格按照比赛规定的行驶路线,在规定的时间内,到达分站
点目标并在规定时间内完成车子的维修检测。
WRC的比赛规则十分详细,比如参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型轿车,
同时对于赛车改装后的尺度、重量以及排量、功率等都有严格的限制。
WRC是每辆赛车必须同时搭乘一名车手和一名领航员。车手只管开车,充分发挥自己高超的驾
车水平,而领航员既要在比赛期间安排好一些生活琐事,而且还要在比赛时为车手指明每一天比赛
的正确方位和路线,并在赛段里及时准确地提供前方的路况。
目前FIA规定每支厂队只能派出两部车参赛,而参赛厂队也必须全年参赛才能角逐年度车队积
分。综合这两项规定,车队积分是取具有车队积分车手中成绩最佳的前八位。
厂队在全年度必须参加10站以上,并且至少要参加两场欧洲以外的赛站。 近几年在国际RALLY
赛场上由于IMPREZA WRX与LACER EVO取得容易、套件充足,因此造成A8组与N4组的参赛车辆数
远大于其它组别
世界摩托车锦标赛,亦称世界摩托车大奖赛( Grand Prix motorcycle racing),常用简称
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