2024年3月19日发(作者：苹果官网价格表8plus)

你会怎样摔出去？摩托车Low side和High side详解

作为一名骑士，你是否曾经Low side/High side过？ 就

算没有亲身经历，你也应该曾耳濡目染过这两种摔法。怎么，

没有见过么？鳄鱼建议你看一场MOTOGP的比赛，一次就

可以看全几乎所有摔车的花式。但亲身经历和耳濡目染毕竟

都只是一个感性上的认识，上升到理性认识：你了解Low side

和High side的区别么？它们的发生的原因分别是什么？哪

种摔车方式会更加危险？一般都会造成哪些伤害？最后，如

何才能预防Low side和High side的发生呢？今天，请听鳄

鱼慢慢跟你聊。 先来解释一下这两个名词，尽管我们可以

简单的把Low side和High side翻译成“低摔”和“高摔”，

但鳄鱼并不倾向于这样做。汉字的表面意思远不如这两个单

词实际所蕴含的内容丰富，所以你不妨把这两个单词当做一

种符号记下来，每一种符号代表了一种摔车的方式。Low side

和High side大部分时候都发生在弯中，成因均是：在客观物

理条件影响下（胎冷，地表有砂砾、油渍、水洼等）或者因

为骑士的操作失误，轮胎抓地力出现问题从而导致的摔车；

两者的不同点是：Low side轮胎失去抓地力的过程是持续性

的，直到车子的一侧完全倒地，滑出；而High side时，轮胎

在暂时失去抓地力之后，又会迅速的找回抓地力。这样一折

腾，后轮产生了巨大的扭力，大到可以把车子和车手平地扔

起。通常来说，Low side发生的具体原因有： 1 （带刹车入

弯的力量）+（弯中车身外抛的力量）超过了轮胎抓地力能

够承受的极限。 2 “弯中车身外抛的力量”超过了轮胎抓

地力的极限。 3 后轮的加速力超过了轮胎能够承受的极限

（弯中开油开大了）。 4 车体，或者脚踏等坚硬部件在车身

倾斜的过程中触碰到了地面，从而影响了车身的稳定。 5 某

个轮胎快速的漏气造成其抓地力的变化。 6 路面状况不好

（砂石，油渍，湿滑路面），影响了轮胎的抓地力。骑士最

容易导致High side的失误是：出弯给油过猛。这种给油“猛”

的程度超乎一般人的想象和胆量，即使是业余赛车手，也很

少有人敢出弯开油猛到可以产生High side的程度，只有在顶

级赛事中（如MOTOGP, WSBK，曼岛TT）中，才比较容易

看到High side情况的发生。所以说，High side虽然是最危

险的一种摔车方式，但也是最难骑出来的一种摔车方式，普

通水平的赛道骑士和大部分的公路骑士都不用担心High

side会威胁到自己。 特性的不同使Low side和High side的

危险程度有了巨大的区别。 Low side一般来说都是在一个比

较平顺，比较缓慢的过程中发生的，车子会较车手先滑出。

Low side后，只要弯中的速度不算太快，车子一般都没有大

碍（外壳、档杆、脚踏等等外部件会受损，悬挂、车架、引

擎基本不会受到大的伤害）；同时，因为车手也是平顺的在

地面上滑动，在这种皮衣能够最大限度发挥其功能性的摔法

下，车手一般很难受到严重的伤害，且因为车子先车手滑出，

车子一般不会对车手造成碰撞、碾压等二次伤害。 所以，

只要不是公路骑行Low side，并且在滑动中撞到了障碍物（山

壁，保护带，对向来车），让滑动卸力的过程没有办法顺利

完成。Low side基本是没有什么危险性的，并不可怕。如果

说Low side只是一只披着羊皮的狼，那么High side就是一

头真正凶猛，时刻等着择人而噬的凶兽。在High side过程中，

高速出弯，抓地力快速的失去-找回过程会产生巨大的扭力，

在一瞬间把车手扔出去，同时车身开始剧烈的扭曲，翻滚。

High side之后，车架会扭曲变形，甚至断裂，车子几乎就不

能要了；而车手被高抛到空中，再重重落下，会受相对Low

side来说重很多的伤。这时，断个锁骨都算是小事了。最后，

因为High side时，人车分离的不够完全，经常会发生翻滚的

车体碾压车手的二次伤害事件，相当的危险。综上所述，在

大部分骑士的水平范围内，尽管High side很危险，但几乎遇

不到，我们经常需要面对的摔车方式只有Low side，那么如

何防止Low side的发生就成了很值得我们注意的事情。鳄鱼

对预防Low side有以下几条建议： 1 每次骑行前检查轮胎，

看是否有漏气、老化、胎纹缺失等等状况，确保轮胎处在一

个比较好的状态。 2 注意胎温，等轮胎达到指定工作温度

之后再进行大幅度的压弯，只有在达到指定工作温度之后，

轮胎才能把其最大的抓地力发挥出来。 3 在弯中平顺的给

油，不要突然加油或者突然收油。 4 激烈跑山之前，先慢

速骑一遍熟悉路况；路况不熟悉的山路，不要进行过于激烈

的骑行。 5 公路骑行，尽量不要激烈到带着刹车入弯。 6 骑

车一定要穿着专业的骑行装备，这在Low side发生时会起到

至关重要的作用：穿了，你最多就是有些地方被撞肿或者蹭

红了，爬起来就走；没穿，代替骑行服和地面摩擦、摩擦的

就是你娇嫩的皮肤了。 在文章的最后，鳄鱼祝大家“管好

右手，骑行快乐。”

作者介绍：夏萌鳄鱼先生，现居美国纽约的摩托车爱好者，

专栏作者，汽车摩托车类门户网站首页常客，多家纸质媒体

供稿人，自制摩托车第一视角骑行测试视频系列已经推出。

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